Два уровня масла

[Сергей76]

Всем привет. Сегодня зашёл на стоянку проведать коняку,ну и по привычке проверил уровень масла в моторе. ДВА УРОВНЯ!. Глянул бачок,антифриза вроде стало меньше. по ходу прокладку пробило. при покупке бачок был пустой и я списал это на раздолбайство прежнего владельца. вопрос,насколько сложно поменять прокладки цилиндров при наличии достаточно прямых рук. или взять другой мотор?

[Ruslan]

Другой мотор это точно не вариант.

[Jan]

Ничего сложного. Открываешь мануал, заказываешь сначала все прокладки по списку. Потом меняешь. Динамометрический ключ не забудь.

[Сергей76]

В смысле три прокладки и всё?. или имеет смысл ещё и болты головы заказать?

[serёга]

Я конечно, извеняюсь, а уровень проверялся на центральной подножке? Я однажды по запарке проверил на боковой - масло жрет, ниже уровня, долил. Утром проверяю на центральной- два уровня!!!
Кстати, при пробитии прокладке в первую очередь пузырьки газа в расширительном бачке будут, из выхлопной белый пар валит (на прогретом двигателе, когда конденсат уже испарился из глушака) на маслозаливной горловине эмульсия масла с антифризом белого цвета. при езде антифриз выплевывает из бачка. а просто уровень масла поднялся - ни о чем (или не об этом).

[Миха]

Не спеши двигатель разбирать! У меня такое в том сезоне было,после замены масла в Максискутерсервисе,на Балаклавке. Не знаю как меняли и замеряли,но два уровня было. И я не проверил когда забирал. Грешил на сальник помпы или прокладку. В итоге откачал клизьмой лишнее масло и все окей. В жизни много непонятного......

[Сергей76]

На центральной подножке проверял. Чудес не бывает. Просто так уровень подняться не может. Эммульсии кстати нет. Что тоже странно. Будем смотреть на месте. Просто откачать масло и езить дальше не вариант. Не люблю шутить с техникой,если делать то на совесть. Обидно встать среди ночи где нибудь в е....нях. Кстати говоря,масло менял лично. согласно мануалу 2.2л. До работы доехал,не дымит вроде. х.з.,но делать надо.

[bodriy]

На центральной подножке проверял. Чудес не бывает. Просто так уровень подняться не может. Эммульсии кстати нет. Что тоже странно. Будем смотреть на месте. Просто откачать масло и езить дальше не вариант. Не люблю шутить с техникой,если делать то на совесть. Обидно встать среди ночи где нибудь в е....нях. Кстати говоря,масло менял лично. согласно мануалу 2.2л. До работы доехал,не дымит вроде. х.з.,но делать надо.

2.2 литра это если полностью слилось.а заливают по щупу. Мне так когда-то на китайском полтиннике поменяли в сервисе масло что 150 грамм откачивал обратно но уже дома благо сальники выдержали.

[Сергей76]

Заливал по уровню. между метками). с техникой не первый год общаюсь.

[Сергей76]

сейчас посмотрел,с.ка,все уровни в норме. может просто не ровно стоял на парковке). но всё равно проверю на наличие пузырьков в расширительном бачке)

[Ruslan]

Это быстрей всего что он у тебя под наклоном на правую сторону стоял на парковке (хорошо если так), заведи погрей и проверь расширительный бачок (достань правый бардачок и открой крышку, лучше уже на прогретом).

[Сергей76]

пойду заведу,пусть работает)

[Сергей76]

пузырьков нет. лёгкий свист слышно,да клапанишки погромыхивают)

[Ruslan]

Покатайся, желательно дать нагрузочку, охлади двигатель. На ровной площадке и центральной подножке снова проверяй.

[nik_25rus]

если 100 грамм, попадет в мало, то точно будет имульсия

[Valeriy]

если 100 грамм, попадет в мало, то точно будет имульсия

+1
Даже к бабке не ходи, эмульсия появилась бы однозначно.

[Шмель]

Вот заметил такую ерунду, про уровень. В мануале написано поставить на центральную подножку через 15 минут замерить масло в ДВС !!! Так вот у меня лично не получается , щуп на поднятой центральной подножки показывает ниже среднего. Когда сбрасываешь с центральной подножки и ставишь ровно на колеса, он показывает ровно уровень между верхней и нижней меткой !!! Может так у кого то показывает тоже?

[grandimka]

Скут должен быть прогрет, замер нужно делать по мануалу. И ни как иначе (естественно на ровной поверхности)!

[Шмель]

Скут должен быть прогрет, замер нужно делать по мануалу. И ни как иначе (естественно на ровной поверхности)!

Да конечно после прогрева, полностью согласен .Но у меня не получается, возможно и за того что в передний вилка усиленна тазовскими пружинами и она немного выше, и из-за этого масло в подоне уходит скорей всего на зад !!!

[Ruslan]

А почему скут должен быть прогрет, обычно уровень масла проверяют на холодном двигателе. А когда вы прогреете масло по всем каналам раскидает.

[BASSS]

Вроде как, прогрел, минут 10-15 постоял и проверять.

[Ruslan]

Возможно и так, я всегда проверяю перед тем как запускать двигатель.

[Valeriy]

Да конечно после прогрева, полностью согласен .Но у меня не получается, возможно и за того что в передний вилка усиленна тазовскими пружинами и она немного выше, и из-за этого масло в подоне уходит скорей всего на зад !!!

Юр, этого не может быть. Когда Сильвер стоит на подножке, вилка всегда разгружена полностью и перья вытянуты на полную величину не зависимо от того стоят там тазовские пружины или нет. Если судить по твоей логике у нового Сильвера уровень масла будет один, а у 10-15-ти летнего совсем другой? Тазовские пружины на уровень масла не влият ни каким боком, а перья Сильвера, стоящего на центральной подножке всегда вытянуты на полную длину.
Кстати уровень масла я всегда мерю на холодном движке, перед пуском двигателя, думаю большой разницы в этом нет.

[Шмель]

Да конечно после прогрева, полностью согласен .Но у меня не получается, возможно и за того что в передний вилка усиленна тазовскими пружинами и она немного выше, и из-за этого масло в подоне уходит скорей всего на зад !!!

Юр, этого не может быть. Когда Сильвер стоит на подножке, вилка всегда разгружена полностью и перья вытянуты на полную величину не зависимо от того стоят там тазовские пружины или нет. Если судить по твоей логике у нового Сильвера уровень масла будет один, а у 10-15-ти летнего совсем другой? Тазовские пружины на уровень масла не влият ни каким боком, а перья Сильвера, стоящего на центральной подножке всегда вытянуты на полную длину.
Кстати уровень масла я всегда мерю на холодном движке, перед пуском двигателя, думаю большой разницы в этом нет.

Завтра попробую зделать видео, на холодную с утра Чтоб развеять все сомнения.

[capush0n]

Вот заметил такую ерунду ,про уровень . В мануале написано поставить на центральную подножку через 15 минут замерить масло в ДВС !!! Так вот у меня лично не получается , щуп на поднятой центральной подножки показывает ниже среднего . Когда сбрасываиш с центральной подножки и ставиш ровно на колеса , он показывает ровно уровень между верхней и нижней меткай !!! Может так у кого то показывает тоже ?

Не понимаю в чем проблема. Естественно, когда снимаешь с подножки зад опускается и уровень становится выше... Думаю, у всех так.

[grandimka]

Ну я же писал, что надо по мануалу............
Сколько можно из пустого в порожнее...........

sw_oil.png (178.74 KiB) Просмотров: 9211

[grandimka]

Перевести тоже помочь?

[Ruslan]

Мы с Валерой старым дедовским способом, а вы как хотите )

[capush0n]

Да я тоже дедовским. Перед дальняком вечером на холодную гляну. Если между метками, то можно ехать. 3-4 раза за сезон.

[Шмель]

Вообщем вот видео как ,и обещал!!! Для себя з делал вывод ,буду мерить уровень на колесах и на холодную как и делал до этого на всех мотах !!!
https://www.youtube.com/watch?v=1l25JoKfluc