Silver Wing Club Russia

Хочу затравить темку про двигатель из нутра , могу чётко сказать ,что этот движок(пробег 39000км.) ЕЛ масло, причина того залёгшие маслосъёмные кольца , но дело не совсем в кольцах , а в коксе, может из-за не качественного масла .Всё это устранимо прочисткой поршневой группы с помощью ультразвуковой ванны.
Могу ещё сказать одно , что не жалею, что залез туда не смотря на громкие слова из него же масло не брызжет и т.д. Темка конечно не всем интересна ,но кому то или кого то вдохновит
Приложу немного фоток :






















скажу ,что собирать ЦПГ это еб-я с плясками но всё возможно.Без ультра звука ковырять ножами отвертками было б очень тяжело.А остальное клапана про токарились ,притёрлись и всё пучком.нет.Про колпачки ,они более-менее эластичные , но менять буду.

у меня такая УЗуха тоже есть. Чего туда наливать? Калошу?

Спец жижа , название завтра скажу ,забыл

Не плохой отчет, а на 1 фото я так понял метки на распри двалах при уже сборки ? Мне тоже предстоит разбор ,но когда не знаю

Не , сборки ещё нет. Это я разбирал. Кое какие з\ч надо метнуться купить

Motul - бууууэээ
Зато наглядно видно при разборе что получается (не критично конечно но всетаки)
За отчёт - плюсик))

Есть жидкость для промывки двигателя, называется поимому винс подключаем к системе топли ва провода заводишь двигатель и все срань вымывается

Я несколько раз встречал тему о промывке двигла водой. Берется капельница и вставляется в одну из вакуумных трубок, что в коллектор всасывающий идут.. Выставляется "струя" 1 капля в 2 секунды и на этом ездят. Камера вымывается не хуже ультразвука, повышается мощность за счет того, что вода снижает температуру горения и топливо не детонирует.

О минусах не слышал, гипотетически вся грязь может попасть под клапана, когда выплевываться наружу будет.

Дяденька писал(а):Motul - бууууэээ
Зато наглядно видно при разборе что получается (не критично конечно но всетаки)
За отчёт - плюсик))

Кстати, да. Вот и показатель многими любимого Мотыля.

А какой мотюль? Не бось какой-нибудь мотоциклетный, типа 5100 и т.д.? Надо самый простой лить, без лишних присадок.

А почему решили . что мотуль заливали? Когда он у меня был под наблюдением (на даче давно давно) там заливал Сашка не мотуль, Крапоген помнится по моему то же не на мотюле ездил , а Денис не знаю на чём А я вот точно на мотюле буду 7100, как и 9 лет на своём.Когда махну движки свой разберу также и гляну как он перенёс 9 лет мотюля

oleg10x12 писал(а):А почему решили . что мотуль заливали? Когда он у меня был под наблюдением (на даче давно давно) там заливал Сашка не мотуль, Крапоген помнится по моему то же не на мотюле ездил , а Денис не знаю на чём А я вот точно на мотюле буду 7100, как и 9 лет на своём.Когда махну движки свой разберу также и гляну как он перенёс 9 лет мотюля

Ну давай, быстрее свой движок разбирай. Не буду спрашивать зачем в скутер заливать масло с мотоциклетными присадками, у которого в помине нет ни коробки ни сцепления, но отчетец будем ждать.

Мотыль 7100 лил первое время А сейчас Агип)

Ну фсё, я теперь боюсь свой разбирать. А мотор(который разобрал) из-за мотюля 7100 и выжил новерно
Вот ещё инфа для не любителей мотюля https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation

Вот эта хрень более менее эффективна

Небольшое продолжение (без картинок пока) теранул клапана чуть-чуть ,очень легко поддаются .

Ruslan писал(а):Мое мнение, нагары образуются еще при переходе масла одного производителя на другое, без промывок, хотя честно не понимаю помогают все таки промывки или нет.
И еще хочу попросить Олега бросить ссылку для форумчан где он покупал прокладки на двигатель по такой низкой цене, чтоб народ нашего клуба на всякий случай знал куда обращаться в случае ремонта двигателя.

К сожалению Олегу с прокладками повезло , забрал последние больше там нет . Мне тоже надо и маслосъемные колпачки и прокладки ,но даже боюсь спросить цену

Фсё раскусили, и этак по делу, размеры не замерял скажу честно если деталь начинает срабатываться лично мне очень хорошо видно, выработку цилиндров не надо даже было прибегать к нутромеру всё и так видно. Первое ,что маленький пробег , без колец поршень на масле так опускался медленно и плывучи в цилиндр , что не сдержанный человек мог бы возбудиться ( но я привыкший сдержался ) сам картер (внутренняя полость) был изучен визуальным осмотром ,очень чистенький, шестерни и цепи просто в великолепном состоянии т.е зубья шестерён не острые и не заполированные. Прокладка кл.крышки эластичная то же говорит о настоящем пробеге в 39000км. а не 139000. Куплю колпачки , поставлю , соберу голову и отвезу в аяму моторс на регулировку клапанов , потом сборка, постараюсь фоток наделать по установки ГРМ и натяжки цепи.
Распредвалы не имеют да же рисок от талкателей, только лёгкие заполированные пятна как будто мотор работал на масле мотюль 7100.

Олеж, а сколько пробежал твой мотор?

50000км.

oleg10x12 писал(а):50000км.

Совсем мало... На моем уже за 50.

Правильно говорят , что с 50 только жизнь начинается а я в млоденство впал

oleg10x12 писал(а):Правильно говорят , что с 50 только жизнь начинается а я в млоденство впал

Олег спасибо тебе за помощь !!! +1 Да не стесняемся ставить + эта я в общем

Поехал сегодня не далеко от дома купил спокойно колпачки, правда вып. только (4шт.) ЧУТЬ!!! дороже чем у наших партнёров , зато в наличии
Вп.колпачки закажу вообще дешевые , 7 дней поставка , вот этих (ООО АВТОПАРТС) в партнёры нужно Вообще есть ещё дешевле места только ехать далеко к ним предоплату возить.


А вот помоему Коля спрашивал про жижу ВОТ чем пользовался

Спасибо.

[quote="oleg10x12"]Поехал сегодня не далеко от дома купил спокойно колпачки, правда вып. только (4шт.) ЧУТЬ!!! дороже чем у наших партнёров , зато в наличии
Вп.колпачки закажу вообще дешевые , 7 дней поставка , вот этих (ООО АВТОПАРТС) в партнёры нужно Вообще есть ещё дешевле места только ехать далеко к ним предоплату возить.

Олег а они разные ,маслосъёмные колпачки ? Да и поршневые кольца меняешь или нет ?

Колпачки разные (по номерам 12209-ML0-721 Вп. и 12208-ML0-722 Вып. ), кольца не буду менять они в порядке , мерил по зазорам замков в цилиндрах, ну конечно промыл их тоже в УЗ ванне.

oleg10x12 писал(а):Всё правильно масло надо менять каждые 5-7т.км , а мануалы для того , что бы не было безработице если все поймут про переодичность замены масла и вообще физику всего дела , я не смогу покупать запасные движки и т.д. Как говорят жизнь без л..а тяжела (без обид)

Я ду маю, что вы сдвинуты на идеальности внутренностей двигателя, как я сдвинут на чистоте и прокачке вариатора. (без обид). Я помню когда на Джей косте ездил, то лазил в варик каждые 1500 км и все там вычищал до идеальности . И мне казалось, что после чистки через 1500 км мопед прям ощутимо лучше едит.
Сейчас я не делаю так, но прокачал варик до соотношения оборотов/скорости 4250/100 км/ч. Мелочь, а приятно.

Вот такие мы правильно-сдвинутые , любим свой мотор, а накачено-прокаченый варик даёт повышенную нагрузку на двигатель, вот тем более и надо масло менять чаще ,а не через 10 или сколько там ...........Кстати у меня то же Ж.Костя стоит ставил в первых рядах нашего клуба