Silver Wing Club Russia

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно найти электрическую схему на Silver Wing 600. Хочу поставить сигнализацию! Спасибо!

В сервисном мануале. И отдельными файлами в интернетах валяется. Схема варьируется в зависимости от региона продаж. На японцев, европейцев и американцев все схемы разные.

В конце мануала
https://yadi.sk/d/_7yWhZ-z3CEMdd

Сигналку поставить любая подойдет.

Большое спасибо!

Вопрос:
Стоит штатная сигналка с датчиком движения и пищалкой. Оставить штатную или с обратной связью StarLine поставить?

Штатную обычно все выбрасывают. Как снять ищи, я прям недавно писал. Ставь старлайн. Только с блокировками не усердствуй.

Да, спасибо, нашел тему как отключить. А в штатной на что блокировка идет?

Этого ни на одной схеме нет. Можешь ее в старлайне задействовать

LEK091278 писал(а):Да, спасибо, нашел тему как отключить. А в штатной на что блокировка идет?

Я думаю что нигде такую инфу и не дадут, ведь тогда было бы все слишком просто. Посмотрел схемку, увидел где блокировка и вперед мотики угонять, по упрощенному варианту, после подсказки со схемы.

У меня есть несколько знакомых профессиональных установщиков сигнализаций, правда на авто. Те кто очень давно занимаются этим, никто не ставит никаких блокировок. А недавно, последний, после того, как его несколько раз вывозили хрен знает куда, на улице, на морозе разбираться, и разблокировать такие сигнализации, типа по гарантии, когда весь глюк из-за кетайской релюхи, а машина не заводится, а он забесплатно ездит, типа гарантия салона... И он тоже с руководством согласовал, что никаких блокировок больше ставить не будет!
Поэтому на Сильвере, где слегка просевший аккумулятор может полностью имитировать проблему в электрике (свечи, провода, катушка...) а еще и плюс на это повесить кетайскую сигналку, с возможной блокировкой, то ну его на йух!

Лично мое мнение, на мотоцикле нет смысла в этих блокировках, ибо крадут мототранспорт с помощью бусиков, никто не пытается завести нормальный японский мотак отверткой и т.д. Главное - наличие датчиков: удар, наклон, емкостной датчик, обратная связь.

Абсолютно согласен. Я покупал с установленным старлайном и блокировкой. Потом неделю искал, почему не заводиться. Убрал нах. Сирена и обратная связь.

Все зависит от прямоты рук при установке сигнализации, а так же, какие цепи рвать при тревоге - сигнал на свечи или бензонасос...
По мне, на тех у которых установлена HISS, с блокировкой можно не заморачиваться..
Блокировка "катит" при угоне "hi-jack", при помощи брелока с обратной связью или возможности блокировки через GPS.

А если попроще объяснить, для тех в танке )))

Попроще - нехрен ничего блокировать. Погрузят и увезут.

Датчик на изменение наклона, верещалку в неудобном месте, чтобы не оторвали быстро и желательно обратную связь на брелок. Для защиты от "пионеров" и пьяных зомби этого достаточно, от более профессиональных угонщиков не поможет ничего, но им сильвер и не так интересен.

Абсолютно согласен с предыдущим оратором. До проводов замка добратся тяжело. Шторку ключа сломать тоже не просто. Проще погрузить.

Вот, вот! На мопед сигналка нужна "пионеров" и мелкую гопоту отпугивать. Верещалкой громкой. И без всяких блокировок. Захотят- увезут и никакая блокировка не поможет.