Silver Wing Club Russia

Доброго времени суток всем . Пришел сегодня в гараж, решил попробовать завести , аккум поставил , пытался , но ни в какую , стартер вращает как будто в холостую , и лишь иногда и очень тихо были слышны хлопки из трубы . Все рабочем состоянии и электрика и бензонасос. Honda Silver wing 400 2001

Попробуй свечки поменять на новые...
Совсем недавно товарища шестисотка, немного постояв перестала заводиться. Мучал-мучал, ни как... Только редкие и тихие хлопки иногда... Свечки купил, закрутил - как пчела зажужжал, сразу!

И, кстати, еще не "после зимы", еще - "среди зимы!"

Да вот завтра залезу, посмотрю на них , им всего полгода .

Да и по погоде не скажешь ))

Это свечи, если простые прокали их на газу и заведешь.

Была такая хрень у меня, но с бензогенератором, свечу накалишь заводится остыл нет, новую ставишь тоже хрен накалишь гуд. В итоге за зиму бензин разложился, присадки осели, поменял бензин и всё гуд по сей день.
Да кстати прокаливал на газовой печи минут по 5-7 и если нагар остался не в коем случае не трем наждачкой частички образива могут потом такое натворить в камере сгорания.

Обыкновенные свечи чистить только щеткой по металлу.

Кстати, когда я в первом сообщении писал, что у товарища "недавно сдохли", так они вообще на глазах умерли... Я ему пружинки в вилку ставил и противотуманки. Под конец работы завел его (завелся моментально, хоть уже порядком стоял). Малек поработал (сильно не газовал) и заглушил. А через пару минут хотели еще завести - и он "мертвый".... Пока новые не купили так и не завелся.... Хозяин потом звонил, радостный, что на новых свечах опять как пчелка зажужжал.

Вопрос, а зачем зимой заводить скутер в холодном гараже, первое что страдают это свечи.

Ну а как же!
Я же его "ковырял", естественно хозяину захотелось его завести "ради интереса"....
Я таким не страдаю.

А чем принципиально отличается движок сильвера от автомобильного? Почему один плохо заводить в холод, а другой все заводят и не подозревают, что этп плохо?

Я думаю когда создавали двигатель для мото, он никак не был рассчитан на низкую окружающую температуру до -15 к примеру.

artemix77 писал(а):А чем принципиально отличается движок сильвера от автомобильного? Почему один плохо заводить в холод, а другой все заводят и не подозревают, что этп плохо?

Разница в том, что машину заводишь почти каждый день зимой, а скут стоит по 2-3 месяца. Масло полностью стекает в картер.

Ruslan писал(а):Я думаю когда создавали двигатель для мото, он никак не был рассчитан на низкую рабочую температуру до -15 к примеру.

я бы сказал, не на "рабочую", а "температуру окружающего воздуха при холодном пуске".
А так согласен, не любит он пускаться в холода, хотя вязкость масла позволяет.
видимо, электроника некорректно обрабатывает "приготовление" смеси при таких температурах

Сори, исправил.

так что в итоге, получится из него снегоход сделать поставив лыжу и гусеницу?

Не надо лыжи и гусеницы:









передняя и задняя покрышки - автомобильные.

После простоя техники инжекторной.Всегда несколько раз 5-7 вкл и выкл зажигание тем самым нагоняю давление топлива в рампе.Оно в любом случае падает.И Сильвера так завожу раз в месяц.В гараже при этом 12 плюс.

sn alexey писал(а):После простоя техники инжекторной.Всегда несколько раз 5-7 вкл и выкл зажигание тем самым нагоняю давление топлива в рампе.Оно в любом случае падает.И Сильвера так завожу раз в месяц.В гараже при этом 12 плюс.

Это если насос включается вместе с зажиганием, а зачем 5-7 раз вкл выкл если он за 3-4 секунды накачает, а если насос включается только вместе со стартером?

Насос накачивает давление с одного раза. Зажигание несколько раз включают в дизельных автомобилях, чтоб свечи накаливания лучше разогреть, да и то этот номер на современных авто уже не получиться.
Вреда конечно от включения зажигания нет, но и пользы тоже.

Одно скажу - заводить просто так, и не ездить при этом - НЕ ПОЛЕЗНО! Полезнее - ВООБЩЕ не трогать!

grandimka писал(а):Одно скажу - заводить просто так, и не ездить при этом - НЕ ПОЛЕЗНО! Полезнее - ВООБЩЕ не трогать!

Да, это правильно, но когда возишься в гараже с техникой и чтобы проверить ту или иную доработку иногда приходиться заводить. То что это НЕ ПОЛЕЗНО это понятно, но не смертельно, просто так без надобности конечно не заводим.

Я когда в редкие минуты от работы приезжаю к своему сильверу в его зимний гараж меня так и подмывает его завести, но сдерживаю себя))) просто посижу на нем, покручу, по нажимаю))) Вопрос есть такой, я как его поставил в октябре на зимовку снял аккумулятор, температура в помещении стоянки + 28, как мне быть с ним весной перед тем как заводить, надо под заряжать??? если надо то как?

moisey515 писал(а):Я когда в редкие минуты от работы приезжаю к своему сильверу в его зимний гараж меня так и подмывает его завести, но сдерживаю себя))) просто посижу на нем, покручу, по нажимаю))) Вопрос есть такой, я как его поставил в октябре на зимовку снял аккумулятор, температура в помещении стоянки + 28, как мне быть с ним весной перед тем как заводить, надо под заряжать??? если надо то как?

Лишним не будет. Я всегда перед весной заряжаю.

moisey515 писал(а):Я когда в редкие минуты от работы приезжаю к своему сильверу в его зимний гараж меня так и подмывает его завести, но сдерживаю себя))) просто посижу на нем, покручу, по нажимаю))) Вопрос есть такой, я как его поставил в октябре на зимовку снял аккумулятор, температура в помещении стоянки + 28, как мне быть с ним весной перед тем как заводить, надо под заряжать??? если надо то как?

При + 28 его смело можно заводить

Любой аккум при простое рекомендуется периодически подзаряжать.

Ruslan писал(а):

moisey515 писал(а):Я когда в редкие минуты от работы приезжаю к своему сильверу в его зимний гараж меня так и подмывает его завести, но сдерживаю себя))) просто посижу на нем, покручу, по нажимаю))) Вопрос есть такой, я как его поставил в октябре на зимовку снял аккумулятор, температура в помещении стоянки + 28, как мне быть с ним весной перед тем как заводить, надо под заряжать??? если надо то как?

При + 28 его смело можно заводить

Там закрытое помещение... заводить нельзя к сожалению...

Понятно, я аккумулятор зимой пару раз заряжаю.

Никогда не заряжал аккумулятор, надо бы прикупить зарядное .