Silver Wing Club Russia

У меня сильвер винг 600 2003 бьет ремень снял крышку варитора разогнав мопед до 60-70 км/ч идет биение ремня поменял ремень ничего не изменилась подскажите у кого была такая проблема в чем причина

что за биение ремня? либо брак, либо растянулся

Не помню, уже давно не езжу на штатном вариаторе. Там вроде бы всегда биение ремня. Купи нормальный тюнинговый варик и будет щастье. И динамика прибавится, и провал в разгоне на 60 км/ч пропадет. И ремень биться перестанет.

Григорий81 писал(а):У меня сильвер винг 600 2003 бьет ремень снял крышку варитора разогнав мопед до 60-70 км/ч идет биение ремня поменял ремень ничего не изменилась подскажите у кого была такая проблема в чем причина

Сударь, не сочтите за дерзость, сжальтесь над нами окаянными. Добавьте в свой пост знаков препинания, ибо читать ну крайне затруднительно, а уж понимать - тем более.
Благодарствую. Бью челом.

У меня тоже стучит ремень на холостых и не всегда. Пробег 20000 км. Ремень наверное растянулся + выработка на варике. Думаю что все это вместе взятое и дает этот расколбас. Но я езжу по городу и пока не вижу смысла менять ремень. Обороты пока соответствуют скорости. Но перед дальней поездкой поставлю новый ремень.

На разгоне ремень бъёт постоянно - забил и не парюсь. Это происходит даже с новым ремнём на стоковом вариаторе.

Пробовал ставить джикосту - ремень не бъёт но джикоста умерла через 12 тысяч - как бы дороговато каждые 12 - 20 тыш менять костю.

bigfoot99 писал(а):На разгоне ремень бъёт постоянно - забил и не парюсь. Это происходит даже с новым ремнём на стоковом вариаторе.

Пробовал ставить джикосту - ремень не бъёт но джикоста умерла через 12 тысяч - как бы дороговато каждые 12 - 20 тыш менять костю.

а что в ней убилось? Есть фотки?

раз уж тема про ремень, поделюсь бесценным опытом))

Похоже на перегрев ремня... Прежде чем ставить новый надо найти причину

фильтр пыльник был подзабит. ехал утром, было ещё не жарко.

Ни куа себе! Асколько он проехал? Я катался при нашей жаре и отсутствующих зубьях ремня неделю. Может его поставили против шерсти? Я недавнопоменял гейтс на сток только потому ,что он чуть растянулся не став меньше по ширине. Пробег за 20 т.к. У нас сейчас в ремонте sh 300. Подобное фото. Банально не своевременная смена ремня. Будем ездить до последнего! Авось пронесёт. А забитый фильтр здесь непричём.

Судя по шкивам - пробег еще небольшой.....
Даже на двадцатку не тянет....
По этому - не могли на заводе против шерсти поставить... А вот когда лазили сами........

grandimka писал(а):Судя по шкивам - пробег еще небольшой.....
Даже на двадцатку не тянет....
По этому - не могли на заводе против шерсти поставить... А вот когда лазили сами........

Ну я думаю можно отыметь и за 10 тыс. А наше рукоблудство ,это да!

А если чуть присмотреться,то наружная щека-то подзапилена. Или это я сослепу?

Перегрев ремня может быть и из-за проскальзывания

я думаю- ремень порвался!
такое бывает внезапно

на спидометре 36тыс. я ремень не менял когда покупал при показаниях в 19500км.

capush0n писал(а):Перегрев ремня может быть и из-за проскальзывания

ехал в Пензу не останавливаясь час-полтора . 80-150км. проскальзывание ни при чём) его там не стояло)

Что не говорите, вся беда перегрева ремня это забитый фильтр варика, особенно происходит в сезон появления тополиного пуха. Привыкайте раз в месяц его чистить и все ок.

Мудрый Глупец писал(а):на спидометре 36тыс. я ремень не менял когда покупал при показаниях в 19500км.

capush0n писал(а):Перегрев ремня может быть и из-за проскальзывания

ехал в Пензу не останавливаясь час-полтора . 80-150км. проскальзывание ни при чём) его там не стояло)

Тогда понятно )))

у меня тоже вибрация при 2-4 тыс. трогается при 2,5-3 это нормально? ремень это или сцепление?

А где зубья на наруже ремня?

Зубья на оригинале с двух сторон, и что ?

Ruslan писал(а):Зубья на оригинале с двух сторон, и что ?

Посмотри на последнею фотку. Где наружние зубци?

может он неоригинал либо отслоились при краш-тесте)

На первой фотке видно,куда все зубья спелило.Ремень разорвало по всей длине на две части.Внутренняя половина и внешняя.Если рассматривать подробнее, то оторванными валяются зубчики разного размера=уже(верх)шире(низ).

Явно видно на фотке, где крупным планом болт заливной горловины редуктора. Там "забился" явно маленький зубчик, с верхней части ремня.

Не нашел куда написать, пишу сюды. Вчера решил провести ревизию ремня. Скут купил пару месяцев назад, на одометре 36000. (думаю, что реально больше) с покупки так туда и не мог добраться, один из болтов под шестигранник, держащих кожух был слизан. Наконец вчера его открутил, добрался до вариатора. Увидел, что крышка "отполирована" в нижней и верхней части ремнем




На видео видно как подколбашивает ремень.

Кто что думает?

Да, и болты какой то странный вид имеют. В каком-то белом налете.

Kupr писал(а):Не нашел куда написать, пишу сюды. Вчера решил провести ревизию ремня. Скут купил пару месяцев назад, на одометре 36000. (думаю, что реально больше) с покупки так туда и не мог добраться, один из болтов под шестигранник, держащих кожух был слизан. Наконец вчера его открутил, добрался до вариатора. Увидел, что крышка "отполирована" в нижней и верхней части ремнем

Белый налет - это окислы. Бывает, особенно у японцев.
Крышка отполирована - значит ремень бьет. Тоже бывает. Так быть не должно, но многие ездят и не парятся. Замена ремня, скорее всего, не поможет. Чтоб помогло, надо менять и щеки, и грузы, и пружины. Так что катайся и не парься. В кофр ремень запасной положи.

А судя по видео, еще и диск задний бьет.

Jan писал(а):

Kupr писал(а):Не нашел куда написать, пишу сюды. Вчера решил провести ревизию ремня. Скут купил пару месяцев назад, на одометре 36000. (думаю, что реально больше) с покупки так туда и не мог добраться, один из болтов под шестигранник, держащих кожух был слизан. Наконец вчера его открутил, добрался до вариатора. Увидел, что крышка "отполирована" в нижней и верхней части ремнем

Белый налет - это окислы. Бывает, особенно у японцев.
Крышка отполирована - значит ремень бьет. Тоже бывает. Так быть не должно, но многие ездят и не парятся. Замена ремня, скорее всего, не поможет. Чтоб помогло, надо менять и щеки, и грузы, и пружины. Так что катайся и не парься. В кофр ремень запасной положи.

А судя по видео, еще и диск задний бьет.

Ага, положил уже. Сезон докатаю так, за зиму прикуплю новый варик.
По диску спасибо, сегодня гляну что с ним. Не замечал.

Kupr писал(а):По диску спасибо, сегодня гляну что с ним. Не замечал.

На форуме есть кнопочки репутации. Не ленитесь нажимать. Новичкам будет проще определиться. Сорри за ОФФТоп