Silver Wing Club Russia

Знакомый, глянув на то, как я сидя на Сильвере, который стоял на центральной подножке, соскакиваю с нее, не слезая с мопеда, сказал, что на многих мотоциклах таким образом обрывает крепления подножки и приходится варить картер двигателя. Хочу узнать, было ли у кого-то что-то подобное, и реально ли надо аккуратно снимать сильвера с центральной подножки? Или же на сильвере это нормально продумано, и с таким никто не сталкивался?

3 сезона скидывал с подножки не слезая с Сильвера. При моем весе под 140 кг. проблем не было.

На счёт креплений подножки хз, но кочергу которой толкаешь подножку я таки умудрился однажды сломать, пытаясь поставить на централку с зажатым ручником и залоченным влево рулём. Банально из за старости металла (2002 год) шов разошёлся и кочерга как следует не естественно отогнулась. Пришлось проварить, но отныне я не ленюсь и при необходимости снимаю с ручника и выпрямляю руль.

Сломать у меня не получалось, а вот загнуть ее в дугу, такое было. Ставя на зимнюю стоянку я немного приспустил колеса. Но мне пришлось сбросить его с подножки и перекатить, ага, не тут то было. Заднее колесо оказалось спущено совсем и почти пустое переднее колесо. Перекатить Сильвер на пустых колесах это почти как оттолкнуть паровоз, но я сам почти паровоз и перекатить мне его удалось, хоть и сто потов с меня сошло и глаза из орбит повылазили дальше был самый прикол, я решил поставить его на центральную подножку. Как я не старался у меня это не получилось, я и прыгал на подножке и что только не делал и все безрезультатно. Позвал на помощь двух мужиков и мы втроем все же поставили на центральную подножку. Так вот эту кочергу я своей массой загнул в обратную сторону. \как потом мне сказали более опытные люди, что на спущенном заднем колесе Сильвер на центральную подножку не встает. Я этого не знал. Вот так век живи и век учись.

Так закон Архимеда. На спущенном колесе сильвер примерно на 10 см ниже оказывается и для системы рычагов центральной подножки, это уже ОФИГЕННО значительное отклонение, а т.к. вес за 200 кг, то той длины рычага уже недостаточно, чтобы задрать эту тушку...

Wowick писал(а):Знакомый, глянув на то, как я сидя на Сильвере, который стоял на центральной подножке, соскакиваю с нее, не слезая с мопеда, сказал, что на многих мотоциклах таким образом обрывает крепления подножки и приходится варить картер двигателя. Хочу узнать, было ли у кого-то что-то подобное, и реально ли надо аккуратно снимать сильвера с центральной подножки? Или же на сильвере это нормально продумано, и с таким никто не сталкивался?

У нас подножка держится за раму и мотор тут не пострадает. Не парься!

центральная подножка прикручена к картеру

Кстати - да. Это я с Иксайтингом спутал, у него за раму держится.

умеют же делать не то, что хонда какая то...

Мне он оч понравился. Крепко и надежно сделан. Одна мотоциклетная передняя вилка с двумя траверсами чего стоит.....

вчера я увидел из окна, как мужичок один, так, на вид с весом в трехзначное чило, одним прыжком навалился на центральную подножку своего BMW GS1200 и полностью оторвавшись второй ногой от земли в секунду поставил его на рогатку. Ха, я вот утром сегодня подумал, пока буду одевать экип- пусть мой сильвер уже греется. Я попытался сделать такой же трюк, но когда я встал на подножку и попытался потянуть в верх за ручку седла, и одновременно перенося свой вес на подножку, - она прогнулась как-то и всё (вес то у меня кроличий 85 наверно где-то ), я понял что тоже отошел металл по шву. Но так как там что то куча ленты намотано, я так понимаю что бывший владелец испытывал проблемы со стуком, то не видно пока масштабов. Как я ни старался теперь я закинуть его на центральную не могу. вот фотки. похоже я рычаг еще погнул.

Я с своим весом 75 точно так Сильвер на центральную подножку и ставлю.

Сильвер без проблем одной ногой ставится на подножку, даже девушкой без всякого давления.

Кот Базилио писал(а):Сильвер без проблем одной ногой ставится на подножку, даже девушкой без всякого давления.

значит так же как у MAGIK случилось.

Кот Базилио писал(а):Сильвер без проблем одной ногой ставится на подножку, даже девушкой без всякого давления.

На ровном асфальне, на обочине, если заднее колесо в маленькой ямке, а подножка на бугорке, я с весом в 70кг встаю обеими ногами.

Я фыжер спокойно ставлю, а тут Сильвер. Вы наверное как то не правильно ставите.

Кот Базилио писал(а):Я фыжер спокойно ставлю, а тут Сильвер. Вы наверное как то не правильно ставите.

Ну а как? Стою слева, руль прямо, левая рука за руль, правая нога на лапку, правой рукой наверх за ручку сидушки. нажим, потянул и готово. А сегодня решил выпендриться

Вот правой рукой я ничего не тяну, просто придерживаюсь за сидение для равновесия.

Все вы правильно пишете, для правильного, стандартного не тюненого Сильвера и на ровной площадке. А вот поставь кофр, на него музыку и прочих прелестей и Сильвер на центральную подножку поставить будет сложнее. Мой Сильвер поставить на подножку было очень не легко, я многим предлагал попробовать и они были удивлены. И теперь самое главное, если немного нарушена геометрия подножки, а так же лапка на которую жмем ногой, эта процедура становиться очень трудной. Я через это прошел и знаю. При спущенном заднем колесе на центральную подножку хотел поставить Сильвер. Подножку своей массой за вязал в узел, а на поддержку так и не поставил. Сам офигел, потом равнял подножку, так как уже не мог поставить на ее Сильвер даже с накаченным колесом.
Вот так вот.

Заметил интересный факт: у америкоса ножка длинней на 2 см, на своем скуте всегда придерживаю ножку чтобы не ляпала, не приятно и кусок двигателя у меня вырвало с креплением ножки в Бресте на слете, получил люком по днищу, Торнадо заварил, респект ему 4 года езжу все в норме, мотор даже не снимали завалили на бок и заварили, после этого подножку доработал поставил в уши подшипники 8/22/7 закрытый теперь с выработкой ушей проблем нет, также ролик в низу на подшипнике отпала надобность постоянно мазать.