Silver Wing Club Russia

началось все с того, что перестал при прогреве поднимать обороты... чуть газанешь и все норм 1800-1900 и греется как положено....потом подгазовывать приходилось все дольше.... сейчас вообще все плохо... запускаю мотор обороты прыгают на прогревочные секунды на 3-4... потом в течение 15-20 сек. падают до 1000 ... немного потарахтит и если не подгазовать глохнет.... на холодную не держит холостой ход глохнет... как прогреется до 2 деления все нормально...при прогреве ощущения что двоит-троит....
собственно вопрос... кто-нибудь сталкивался с подобным?? куда лезть?? чего смотреть??
ЗЫ пока в больнице валяюсь некогда поразбирать))) потом гляну свечи, фильтра... а пока чисто теоритичкски))) может было у кого... хотелось бы знать как излечили))

Холостой зависит только от клапана холостого хода... В обход заслонок.

Привет Сильвероводам! Я бы конечно подумал о качестве топлива,быть может после следующей заправки все нормализуется. А так конечно свечи и фильтра мониторить по пробегу надо.

Помимо свечей еще высоковольтные провода и гофру между коробкой воздушным фильтром нужно проверить на целосность и докучи затяжку хомутов.

Начни с замены аккума:

Получается, гена для зарядки нагружает коленвал и падают холостые?
(палка-подпорка сиденья повеселила )

но на горячую все нормально..лан бум попробывать такой-же эксперимент)) донор с акумом найдется )))
зы... надоть тоже подобную палочку выломать...

Клапан обратки?!давление топлива?!компрессия?!синхронизация?свечи?бронепровода?форсунки?качество топлива?возд фильтр?напряжение в сети?

Аналагичная ерунда вылечилась заменой акамулятора, твоему осталось явно немного.