Silver Wing Club Russia

всем добрый день, не могу понять по какому принципу работает АВS на сильвере, после запуска движки не гаснет после самодиагностики, как на пример на авто, или на t-max, а гаснет только если тронуться по-резче, если трогаться плано, то не гаснет вообще(соответственно и не работает), у всех так, или это косяк моей сильвы?

Где-то на форуме была инструкция по эксплуатации на русском языке. ПРочитайте ее перед тем, как задавать подобные вопросы...

обычно тухнет после превышения скорости 10км час. у меня загоралась когда заднее колесо в гайке прослабело. гайку затянул- всё в норме стало.

Мудрый Глупец писал(а):обычно тухнет после превышения скорости 10км час. у меня загоралась когда заднее колесо в гайке прослабело. гайку затянул- всё в норме стало.

в том то и дело, что если скорость набирать плавно(разгонялся до 50-ти км/ч), лампочка не гаснет, а если резко крутануть ручку газа, то тухнет сразу, а если уже погасла, то на ходу не зажигается. Уважаемый Wowick, я к сожалению не нашел инструкцию(честно перечитал все, что выдал поиск "ABS"), так что, если подскажете, где искать, буду премного благодарен

richard писал(а):

Мудрый Глупец писал(а):обычно тухнет после превышения скорости 10км час. у меня загоралась когда заднее колесо в гайке прослабело. гайку затянул- всё в норме стало.

в том то и дело, что если скорость набирать плавно(разгонялся до 50-ти км/ч), лампочка не гаснет, а если резко крутануть ручку газа, то тухнет сразу, а если уже погасла, то на ходу не зажигается. Уважаемый Wowick, я к сожалению не нашел инструкцию(честно перечитал все, что выдал поиск "ABS"), так что, если подскажете, где искать, буду премного благодарен

вот здесь http://www.silver-wing.info/files/Manual_FJS600.pdf

Индикатор антиблокировочной системы (ABS)
(версия FJS600A)
При исправной системе включается при ключе
зажигания в положении ON (ВКЛ) и гаснет при
достижении скутером скорости выше 10 км/ч.
Если присутствует неисправность антиблокировочной
системы (ABS), этот индикатор продолжает высвечи[
ваться или мигает. Антиблокировочная система (ABS)
не функционирует, если индикатор антивоблокиро[
вочной системы (ABS) высвечивается или мигает.
Если при движении скутера индикатор антиблокировоч[
ной системы (ABS) высвечивается или мигает, остановите
скутер в безопасном месте и остановите двигатель.
Вновь включите зажигание, повернув ключ в положение
ON (ВКЛ). Индикатор должен включиться
и затем выключиться при достижении скутером
скорости выше 10 км/ч. Если индикатор продолжает
гореть или мигает, это означает, что антиблокировочная
система (ABS) неисправна. При этом комбинированная
тормозная система остаётся работоспособной
и обеспечивает нормальное торможение.
Однако, антиблокировочная система (ABS) должна
быть проверена официальным дилером Honda как
можно скорее.
Сигнализатор антиблокировочной системы может
включиться, если скутер стоит на боковом упоре
и его заднее колесо вращается. Это нормально.
Поверните ключ в положение OFF (ВЫКЛ), затем
верните его в положение ON (ВКЛ). Индикатор
должен включиться и затем выключиться
при достижении скутером скорости выше 30 км/ч.

Kupr писал(а):

richard писал(а):

Мудрый Глупец писал(а):обычно тухнет после превышения скорости 10км час. у меня загоралась когда заднее колесо в гайке прослабело. гайку затянул- всё в норме стало.

в том то и дело, что если скорость набирать плавно(разгонялся до 50-ти км/ч), лампочка не гаснет, а если резко крутануть ручку газа, то тухнет сразу, а если уже погасла, то на ходу не зажигается. Уважаемый Wowick, я к сожалению не нашел инструкцию(честно перечитал все, что выдал поиск "ABS"), так что, если подскажете, где искать, буду премного благодарен

вот здесь http://www.silver-wing.info/files/Manual_FJS600.pdf

Индикатор антиблокировочной системы (ABS)
(версия FJS600A)
При исправной системе включается при ключе
зажигания в положении ON (ВКЛ) и гаснет при
достижении скутером скорости выше 10 км/ч.
Если присутствует неисправность антиблокировочной
системы (ABS), этот индикатор продолжает высвечи[
ваться или мигает. Антиблокировочная система (ABS)
не функционирует, если индикатор антивоблокиро[
вочной системы (ABS) высвечивается или мигает.
Если при движении скутера индикатор антиблокировоч[
ной системы (ABS) высвечивается или мигает, остановите
скутер в безопасном месте и остановите двигатель.
Вновь включите зажигание, повернув ключ в положение
ON (ВКЛ). Индикатор должен включиться
и затем выключиться при достижении скутером
скорости выше 10 км/ч. Если индикатор продолжает
гореть или мигает, это означает, что антиблокировочная
система (ABS) неисправна. При этом комбинированная
тормозная система остаётся работоспособной
и обеспечивает нормальное торможение.
Однако, антиблокировочная система (ABS) должна
быть проверена официальным дилером Honda как
можно скорее.
Сигнализатор антиблокировочной системы может
включиться, если скутер стоит на боковом упоре
и его заднее колесо вращается. Это нормально.
Поверните ключ в положение OFF (ВЫКЛ), затем
верните его в положение ON (ВКЛ). Индикатор
должен включиться и затем выключиться
при достижении скутером скорости выше 30 км/ч.

Спасибо за разъяснение, но то что у меня ABS работает неправильно я и так понимаю, обратиться к дилеру....это конечно здорово, но во-первых я не уверен продавала ли Хонда официально этот скутер в России(хотя могу ошибаться), во-вторых я не понаслышке знаю, как официалы "любят" искать неочевидную неисправность, да еще и на такой старой технике(вот когда совсем откажет, тогда и приезжай), поэтому может кто посоветует к кому можно в Москве обратиться с проблемой за адекватные деньги, хотя бы чтобы найти причину.

При торможении АБС работает?

capush0n писал(а):При торможении АБС работает?

Да, если лампа не горит, то ABS работает

ИМХО: технической проблемы у тебя нет, проблема в проводах или колодках. Начни с датчиков и блока за правой боковиной (возле воздушного фильтра)

capush0n писал(а):ИМХО: технической проблемы у тебя нет, проблема в проводах или колодках. Начни с датчиков и блока за правой боковиной (возле воздушного фильтра)

Имеется ввиду бло управления ABS, так называемые мозги?

Аха, там какие то колодки есть.

Найди эл.схему с АБС и смотри по проводам.

Спасибо, буду пробовать

Однозначно для начала нужно проверить состояние колодок на супортах, а потом уже проверять контакты на колесных датчиках, а потом уже лезтб в блок управления АВS.

richard писал(а):

Kupr писал(а):

richard писал(а):

Мудрый Глупец писал(а):обычно тухнет после превышения скорости 10км час. у меня загоралась когда заднее колесо в гайке прослабело. гайку затянул- всё в норме стало.

в том то и дело, что если скорость набирать плавно(разгонялся до 50-ти км/ч), лампочка не гаснет, а если резко крутануть ручку газа, то тухнет сразу, а если уже погасла, то на ходу не зажигается. Уважаемый Wowick, я к сожалению не нашел инструкцию(честно перечитал все, что выдал поиск "ABS"), так что, если подскажете, где искать, буду премного благодарен

вот здесь http://www.silver-wing.info/files/Manual_FJS600.pdf

поэтому может кто посоветует к кому можно в Москве обратиться с проблемой за адекватные деньги, хотя бы чтобы найти причину.

я ремонтировался здесь http://moto-one.ru/motoservis.html

Ruslan писал(а):Однозначно для начала нужно проверить состояние колодок на супортах, а потом уже проверять контакты на колесных датчиках, а потом уже лезтб в блок управления АВS.

Думаю, если бы колодки, то не работало бы всегда, а не через раз. А насчет мозгов ты прав, в них лезть не надо, а вот провода и соединительные колодки на контакт проверить надо. На мозгах по моему две колодки стоят.

на мозгах ещё надо умудриться контакт потерять- там фиксатор стоит, от вибрации нереально ослабить. и блок управления в морде который на абс.

Вот интересно причём тут ваще колодки???

ABS самодиагностируестся проверяя электрические цепи а затем система ждёт появления информации о вращении колёс и если инфо поступает одновременно и одинаково с обоих колёс то система считает вчто всё в порядке и гасит лампу. Если что то не в порядке то лампа остаётся гореть и ABS не работает.

Тут совершенно точно дело либо в проводке к датчикам либо в кольцах ABS на колёсах. Надо проверить и то и другое, почистить датчики и посмотреть на зазор.
Например, если не правильно проложить провод к заднему датчику при разборке-сборке вариатора, то провод ABS трёт о колесо.

richard писал(а):всем добрый день, не могу понять по какому принципу работает АВS на сильвере, после запуска движки не гаснет после самодиагностики, как на пример на авто, или на t-max, а гаснет только если тронуться по-резче, если трогаться плано, то не гаснет вообще(соответственно и не работает), у всех так, или это косяк моей сильвы?

просто сними датчик и помой его и все у меня такое было просто мусор попадает и лампочка не тухнет, помыл керосином и все окей

датчик на переднем колесе

У меня тоже вчера не погасла, странное совпадение, в мануале прочитал что когда акб разряжен абс не работает. Может начать с аккумулятора?

Для начала заряди акум или есть возможность подключи другой.

Да, завтра попробую, зарядить не где, попробую с диверсии снять там новый аккумулятор.

Всё заработало, лампа погасла!!

Причина не заряженный акум?

Если акум, то не совсем понятно. Ну ладно когда не заводится из за акума. Но здесь то на заведенном, при работающем генераторе....

Заводился он на старом аккумуляторе с трудом, ток зарядки померил, 13.46в. Не знаю по чему но с новым аккумулятором лампа погасла. А, вот еще что, обороты держал со старым почему-то 900 после прогрева, сейчас как раньше 1300-1400.

Мое мнение что ток зарядки низковат, помоему должен 14,6V, не хватает напруги мозгам, поэтому дает сбой блок ABS. На Форзе, была такая проблема когда гена замкнул, не было зарядки, аккумулятор когда уже был на последнем вздохе, сначала горела лампа ABS, потом она начала моргать и в оконцовке, когда сбросил газ скутер сдох.

Руслан, а разве 13.46 это маленькое напряжение для зарядки акб? Я думал это нормально, в инструкциях есть описание проверки.

Возможно я и ошибаюсь, спроси у народа какое точно должно быть, я если честно с электричеством не дружу. По моему была где то тема.