Silver Wing Club Russia

Ага, но надежда скончалась последней.

А может кто нибудь толково объяснить, зачем направляющие сделаны под углом? Ведь именно из-за этого при раздвигании щек скручивается пружина. И почему умные ипонцы на додумались устранить это скручивание? может оно для чего то нужно?

capush0n писал(а):А может кто нибудь толково объяснить, зачем направляющие сделаны под углом? Ведь именно из-за этого при раздвигании щек скручивается пружина. И почему умные ипонцы на додумались устранить это скручивание? может оно для чего то нужно?

От этого угла зависит плавность расхождения щек, не только пружина на это влияет. Угол позволяет сглаживать прилагаемое усилие ремня вариатора на торкдрайв. Если изучить строение торкдрайвов на различных двигателях, то можно увидеть, что углы отличаются, а на некоторых даже есть ступенька. Изменение этого угла приведет к изменению работы вариатора в целом.

Отдал токарь втулку пластиковую,сделает полностью фторопластовую,посмотрим что будет.

Народ, а кто нибудь ездил с этим подшипником несколько дней подряд по 1000км в день, да еще и постоянно в горах? (В принципе этот вопрос и грузиков Пули касается) Интересует как он к высокой нагрузке в варике и высокой температуре относится. Не заклинит ли?

с жигулевским ездил все нормально правда не по 1000 км/день :) ежели речь про фторопластовую то я немного скептичен , свойство материала мне известны -он немного для других целей придуман.Николай поэжее попробую обяснить про "угол" суть в крутящем моменте мотора.

Не не, я про итальянский

Исходя из режима эксплуатации - подшипник не может заклинить.
Да и у пулей нет основания отказать.
Это же не костя)))

В пршлом году ездил по Крыму практически без остановки. Около 800 км в день. Всё нормально.

Ребята, объясните неопытному про пружину торка. Что будет, если при стоковом варике поставить более мягкую пружину? или более жесткую?
Какие пружины мягче, а какие жестче?

С мягкой пружиной скут по тупее должен стать, с жёсткой пободрее. Возможно вот так.

Прошу прощения за тупой вопрос , может не в той теме ну другую не нашёл. Кто - нибудь встречал белую пружину торка?? И ещё... Как поменять подшипник 6008 в крышке (который держит торк). Спасибо

Когда я менял 6008-й, мне насоветовали нагреть строительным феном крышку и выбивать киянкой. Хрен там было. Пришлось приваривать к подшипнику петлю из прутка и пока не остыло выбивал в в первый раз обратным молотком, а второй раз через отверстие и тоже пока не остыло.

Val-prim писал(а):Прошу прощения за тупой вопрос , может не в той теме ну другую не нашёл. Кто - нибудь встречал белую пружину торка?? И ещё... Как поменять подшипник 6008 в крышке (который держит торк). Спасибо

Мне когда меняли пружину, то у Японцев стоит синяя! Я поставил белую тюниную )

У меня тоже стоит белая от Малосси, ставил вместе с Мультиваром от тогоже Малосси!

Литтр Бой писал(а):Мне когда меняли пружину, то у Японцев стоит синяя! Я поставил белую тюниную )

Что изменилось с установкой белых пружин?
Так все-таки белая пружина жестче или мягче синей стоковой?

Стоковую не знаю, т.к. стояла сразу БЕЛАЯ!!! У меня никаких провалов и нареканий нет вообще.

эдич писал(а):

Литтр Бой писал(а):Мне когда меняли пружину, то у Японцев стоит синяя! Я поставил белую тюниную )

Что изменилось с установкой белых пружин?
Так все-таки белая пружина жестче или мягче синей стоковой?

Жестче)

Итак прочитав всю ветку я опух мозгом))
1. лучше поставить оригинал от макаронниов
2. можно от жигулей - тогда вопрос только https://autosystem.ru/produkciya/opory/podshipnik/ этот илиможно другой? и нужно ли что с ним делать пред установкой
Устанавливается как я понял по видео в чашку металическую вместо пласмаски разрезанной под пружину.
3. пружину лучше поставить белую малосявую (смешное слово) - где купить в Москве?

DED писал(а):Итак прочитав всю ветку я опух мозгом))
1. лучше поставить оригинал от макаронниов
2. можно от жигулей - тогда вопрос только https://autosystem.ru/produkciya/opory/podshipnik/ этот илиможно другой? и нужно ли что с ним делать пред установкой
Устанавливается как я понял по видео в чашку металическую вместо пласмаски разрезанной под пружину.
3. пружину лучше поставить белую малосявую (смешное слово) - где купить в Москве?

Пружину можно купить в rszone))) Это наши партнеры)

Спасибо!

Вот, принесли подшипники от Калины. Меняли в соседнем автосервисе. VBF 1118-2902840

Размеры: внутренний диаметр 66,4, внешний 82,9. Толщина 8,8. У кого разобран торк, померяйте.

Итальянский подшипник 63 х 80 х 4
Этот 66,4 х 83 х 8,8. Наружний диаметр можно до 80 срезать и толщину немного сточить, хотя толщина наверное не важна. Да и внешний диаметр может влезть, померить надо...

А не получится так что от оборотов шарики повылетают?

Да его там так пружиной прижмет, что никакие обороты на микрон не разожмут.

И я такой в обед купил (ВАЗовский). Было на выбор 2 штуки, такой, и SKF. Ну я сразу глаз на импортный, разобрал (ребята в магазине - дружелюбные попались..) - и огорчился, - у SKF упорная площадка - не плоская, а полукруглая (копирует беговую дорожку шариков). Так что взял такой же, как у Николая. Прошу замерить посадочный наружный диаметр шайбы с бортом (куда вставляется данный девайс), что б заранее знать - надо ли и на сколько стачивать наружный диаметр подша...

Не думаю что шайба нужна, пружина и так нормально ляжет. Меня больше наружний диаметр беспокоит. Влезет или нет? Зачем вы эти подшипники покупаете. В сервисах их меняют на Калинах часто. Пришел, попросил снятый б/у. Мне два отдали.

У меня ~6 мм что нету таких? Он просто идеально подходит

igor1352 писал(а):У меня ~6 мм что нету таких? Он просто идеально подходит

Кроме вышеописанных, есть маркировка SS-20. Может там что по другому...