аппаратно-электронный круиз-контроль

[Ruslan]

Ну почему обогрев сидения, уже климатит с низу, а в общем было бы не плохо

[capush0n]

А короткое стекло - почти кондюшник ))

[Ruslan]

Ага и при открытом визоре шлема, размазанных несколько десятков насекомых на фейсе байкера.

[capush0n]

Если еще рот раззявить, будет доставка китайской еды на ходу )

[capush0n]

Для ФАКа:
Установка механического круиз контроля от Kuryakyn.
http://www.silverwing-club.ru/forum/go.php?http://www.mototorg.ru/product_detail.php?itemId=5847
http://www.mototorg.ru/productsList.php?parts_item=107


В комплект, кроме того что на картинке, входит три резиновых кольца разной толщины - для ручек разного диаметра ( на ручки с подогревом KOSO идеально подошло среднее) и пластиковая втулка длиной 13мм - удлинитель консоли. Для сильвера эту втулку надо укоротить до 7мм - это единственная переделка конструкции. Плюсы от установки сией приблуды - можно (НЕ в городе, НЕ в оживленном потоке) на относительно пустой дороге в дальняке дать отдых правой кисти руки. Кто в теме - тот поймет. Как побочный эффект - можно заблокировать ручку газа на холостых - как защита от случайного вращения оной.
Установка:
Сдвигаем правый тормозной бачек влево от ручки на ширину крепления удерживающей консоли 0,5-1,0 см.
Одеваем на ручку барабанчик с клавишей, под него нужной толщины резиновое кольцо.
Укорачиваем дополнительную втулку до 7мм, и скручиваем консоль с барабаном через дополнительную втулку.
Пару раз поворачиваем ручку газа чтоб все отцентровалось и закручиваем три винта по диаметру барабана
и все.
Инструмент - головка на 8, шестигранники №2 и №3, руки. С изделием есть подробная инструкция на аглицком, но с картинками.




На этой фотке хорошо видна обрезанная втулка


Клавиша зажата. Если держать руку на ручке и болшой палец под клавишей, то все разблокируется привычным сбросом газа


На левую ручку я закрепил хомутом оставшееся самое толстое резиновое кольцо чтоб выровнять длину правой и левой ручки.

[bigfoot99]

Круиз нужен что бы скорость была постоянно заданой т.е. электронная система должна контролировать и регулировать скорость.
А этот механический блокиратор ручки газа - фикция какая то. В горку скорость падает а с горки растёт Чуть ветер ослаб - разогнались.
Кроме того, как тут уже говорилось - случись, Лосю на пустынной страсе на дорогу выскочить, так пока рычажок отстегнёшь - метров 100 проедешь.

Я тут на Майские праздники ездил в Ригу.... было холодно, жопа немела но запястье не уставало. Доктор что сомной не так??

[capush0n]

Круиз нужен что бы скорость была постоянно заданой т.е. электронная система должна контролировать и регулировать скорость.
А этот механический блокиратор ручки газа - фикция какая то. В горку скорость падает а с горки растёт Чуть ветер ослаб - разогнались.
Кроме того, как тут уже говорилось - случись, Лосю на пустынной страсе на дорогу выскочить, так пока рычажок отстегнёшь - метров 100 проедешь.

Я тут на Майские праздники ездил в Ригу.... было холодно, жопа немела но запястье не уставало. Доктор что сомной не так??

в Ригу не дальняк, а так мелкий прохват... Я если один еду день-ночь-день, ночь сплю. А так то кто сомневается, можно и электронный круиз намутить. В прошлом году, после недели переездов, я бы и за лепесток душу продал... ) И если мух не ловить, рычажок отстегивается моментально. Пробовать надо, потом критиковать. Я вот поставил, но еще не пробовал. Протестирую - расскажу, может выкину.

[grandimka]

Пробовать надо, потом критиковать.

Правильно сказал! А то у нас чаще всего утверждают о том, чего руками не трогали и в глаза не видели....

[Мудрый Глупец]

я всё ещё мечтаю электронный КК поставить, тогда можно смело менять правый штатный пульт на Голдовский, в котором эти 3 кнопочки изначально присутствуют., левый пульт уже поменял. в нём поселилась Т-кнопка и электронный замок багажника.

[capush0n]

я всё ещё мечтаю электронный КК поставить, тогда можно смело менять правый штатный пульт на Голдовский, в котором эти 3 кнопочки изначально присутствуют., левый пульт уже поменял. в нём поселилась Т-кнопка и электронный замок багажника.

Электронный оно конечно... мечта поэта....

[capush0n]

Гриш, фотку левого пульта с описанием кнопок сделай.

[Мудрый Глупец]

Гриш, фотку левого пульта с описанием кнопок сделай.

фото выкладывал viewtopic.php?f=9&t=354 там напишу как подключал.

[capush0n]

Испытал я кирякиновский круиз-контроль в дальняке. Мегаполезная штука, работает как часы. Включал и при 80кмч, и при 140. Естественно при равномерном прямолинейном движении. Правая рука говорит спасибо. Рекомендую для туристов- одиночек.

[ХоХоL-OK]

Всем доброго дня. Заморачивался когда то с установкой круиза на БМВ,предварительно изучив. Так вот скажу,что в принципе можно поставить от машины,главное узнать сколько импульсов выдает датчик скорости авто и сколько у сильвера. По памяти (точно не помню) БМВ 27 импульсов на км. Ну а дальше дело техники,имея схемы,можно собрать все в кучу. Будут еще вопросы с дополнительным креплением троса круиза на дросельной и ручкой газа,которая в момент активации будет произвольно двигаться в ту или иную стороу ((это неизбежно )вопрос,как не мешать рукой)). Но думаю имея прямые руки и непреодолимое желание иметь на своем коне круиз,все получится.

[ХоХоL-OK]

[capush0n]

phpBB [video]

[capush0n]

phpBB [video]

[capush0n]

phpBB [video]

[capush0n]

phpBB [video]

[capush0n]

phpBB [video]

[capush0n]

Ну и совсем по босяцки )))

phpBB [video]

[leonking]

Тема!!!!!

[Fan_M]

Много думал про электронный круиз контроль , сам электронщик и мне это близко. Понял главное, что при стандартной реализации круиза ручка газа будет дёргаться под рукой, она всё таки тросами с заслонкой дроссельной прямо связана . Думал про электронную ручку газа, в принципе ничего сложного, делается элементарно. Сейчас даже автоваз готовые комплекты продаёт за адекватные деньги , доработка минимальная. Тросики снимаются с дросселя и переставляются на переменный резистор со шкивом (это чтобы не переделывать саму рукоятку, ибо геморно и/или лениво). Дальше остаётся прицепить привод электронной заслонки к дроссельной и немного настроить, чтобы углы поворота совпадали. А к электронной заслонке уже можно прикрутить практически любой круиз.

Но есть гораздо проще вариант, и на мой взгляд безопаснее улиток и т.п. Вот на нём я и остановился. Буду пробовать ваять. Идея в том, что на дросельной заслонке стоит шкив с тросиками, надо добавить туда небольшой шток, чтобы он двигался при повороте дросселя. Этот шток проходит через зажим с электромагнитом. В нормальном режиме электромагнит обесточен и не тормозит шток, внешне и по ощущениям не заметен (для меня важный момент). При нажатии кнопки электромагнит срабатывает и зажимает шток, усилие должно быть таким, чтобы рукой можно было с некоторым усилием провернуть ручку газа, но усилия возвратной пружины на это уже не хватало бы. Электромагнит в таком положении запирается (можно простейшей схемкой или даже реле) и выключается при нажатии любого тормоза или выключения зажигания. Система довольно простая и не учитывает встречный ветер и горки, но зато должна стоить недорого, и работать надёжно. Да и в плане безопасности, мне кажется, получше механических блокираторов во много раз.

Это примерное описание идеи, которую я планирую внедрить у себя. Теперь очень жду коментариев и критики. В спорах рождается истина.

[Ruslan]

Идея конечно хорошая, но я доверяю больше механике, чем проще тем надежней.

[capush0n]

Очень сложно с магнитом, а суть та же, что и у проволоки на ручку...

[Fan_M]

Не, с магнитом ничего сложного, муфта от любого ксерокса отлично подходит. А у проволоки на ручку есть минусы кроме корябанья ручки и внешнего вида. Проволока не сбросит газ, если оттормозиться левой рукояткой.
Общий настрой пока ясен. Может ещё кто напишет?..

[Сергей76]

Зачётная приблуда). Думаю себе такую поставить

[capush0n]

Не, с магнитом ничего сложного, муфта от любого ксерокса отлично подходит. А у проволоки на ручку есть минусы кроме корябанья ручки и внешнего вида. Проволока не сбросит газ, если оттормозиться левой рукояткой.
Общий настрой пока ясен. Может ещё кто напишет?..

Ты же не будешь оттормаживаться левой рукой, держа правую в кармане.

[Fan_M]

Нет, но заметил последнее время за собой гадостную привычку начинать оттормаживаться только левой, а обоими торможу только если надо быстро тормозить. Сильверовские комбинированные тормоза меня немного расслабили.

[capush0n]

Нет, но заметил последнее время за собой гадостную привычку начинать оттормаживаться только левой, а обоими торможу только если надо быстро тормозить. Сильверовские комбинированные тормоза меня немного расслабили.

У меня та же привычка, но сбросить газ перед этим (это же действие приводит к сбросу механического круиза) я не забываю.