чиним-ломаем, вариатор починяем

[capush0n]

Мне вот с торком непонятно, в чем разница. Главное неподвижные щеки одинаковые, а у подвижных номера разные...

[grandimka]

По поводу стальных щек....
Француз делает только неподвижную....
Подвижную, скорее всего, не сможет выточить...
Но если и сможет, боюсь её цена будет как пол Сильвера....(((((

[bodriy]

Оживлю темку. Поставил пару дней назад ремень от 600 динамика вернулась как и была на 400 варике и пули 27гр.только скорость 140 и усе что один ,что вдвоём.только ремень уставший уже придётся сново от 400 ставить.Торк обслужил, заусенцы сточил на направляющих дремелем + поменял смазку в торке на motul tech grease 300 nlgi 2.

[cam0m1le]

Всем привет! Имею Сильвера четырку, достался с установленным комплектом Малосси (варик, ролики 18гр, ремень). Вскрытие показало нерабочую область более 10мм от внешнего радиуса, износ варика и ремня минимальный. Смена роликов на 24 гр ситуацию не изменила, только появился провал при разгоне. Хочу понизить рабочие обороты. Планирую поставить варик от 600, стоит? Менять ли ремень при этом? Слышал Малосси жрут щеки вариатора, но на практике ни у кого не видел.

[bodriy]

Если очень хочешь ставь стоковый 400 варик и пули. И не парся . Или незаморачивайся с оборотами т.к. надо чемто жертвовать или обороты и подрыв или незначительная экономия и провалы при разгоне. Золотая середина это сток и пули.

[cam0m1le]

Понижать в любом случае буду, собираюсь в Крым, а на крейсерских 120 км/ч двигатель молотит 7200 оборотов. На отсечке 9200 оборотов 150 км/ч. Хотя бы на 1000 обороты снизить.

[Француз]

Понижать в любом случае буду, собираюсь в Крым, а на крейсерских 120 км/ч двигатель молотит 7200 оборотов. На отсечке 9200 оборотов 150 км/ч. Хотя бы на 1000 обороты снизить.

хм....поставь Пули и будешь херачить 160, а то и больше......я за Колькой еле поспевал

[[Евгений]]

я поставил новый ремень и пульки и что-то 160 не вышло.Как 150 ходил так всё и осталось.Поменялись обороты на средних когда едешь в районе 100-110,обороты на 500 меньше,а максималка не выросла.Правда меня это вполне устраивает так-как на максимуме я не гоняю так выкрутил пару раз.
А ежели максималку поднимать.так это варик от 600 надо(да тут на форуме про это уже сто раз написано)

[cam0m1le]

Дело в том что все вариаторы на четырехсотку (что сток, что Малосси) не выводят ремень на максимум, щеки смыкаются где-то после 5000 тысяч оборотов, и никакими грузами ты их больше не сомкнешь. Грузики меняют работу на средних оборотах. Я за максималкой не гонюсь, динамики хватает с запасом, просто хочу понизить обороты на крейсерской скорости, единственный вариант который вижу - поставить варик от шестисотки, что и собираюсь сделать.

[cam0m1le]

Ни у кого кстати не завалялся варик шестисоточный? Можно б.у. Куплю, приму в дар :)

[artemix77]

Тогда и ремень надо от 600-ки. Он на 14 мм длиннее.

[Француз]

Ни у кого кстати не завалялся варик шестисоточный? Можно б.у. Куплю, приму в дар :)

пообщавшись в Ялте с Серегой, он поставил на чесотку, варик 600, я пришел к выводу, что замены варика и ремня недостаточно, хотя мощности двигателя хватает. Редукторы у 400 и 600 разные, а следовательно надо менять весь вариаторный отсек.

то есть если ставите вариатор на чесотку от шерстисотки, то меняйте сразу и "ногу". Все равно это легче сделать, чем менять двигатели!

[cam0m1le]

Судя по раннему посту Бодрого и этому видео, 600 варик и 400 ремень дает нужный мне результат. Кстати почему не остановился на этом варианте?

phpBB [video]

[bodriy]

Мощьности двигателя нехватает .на подношке одно. а в реальной эксплуатации 140 и все.если кто хочет могу 600 варик поменять на малосси. Если малосси живой.

[[Евгений]]

Можно снять по мм с каждой щеки с торцов и максималка увеличится.Я себе к следующему сезону замучу.

[Шмель]

Малооси наверное лучше по динамики .

[Француз]

Можно снять по мм с каждой щеки с торцов и максималка увеличится.Я себе к следующему сезону замучу.

торцевать можно тока подвижную щеку

[igor1352]

Обе! Торцевание однлй будет вызывать незначительный(в теории) перекос ремня ;)

[mamochka]

Читаю ваши тестилки пулялки. А сам уже долгое время езжу с торцованным пальцем на 2 мм и подложенной шайбой 1 мм что бы потом по мере износа варика и ремня и ее убрать. Пробовал в начале сезона с пассажиром на стоковых грузах 28 г. 160 прет. Плюс к тому же у меня пробег за 100.000. За все время обсуждения этого узла ни кто не обмолвился и словом о том что ремень длинный и телепается в варике как хрен знает что. А вот на Априлии 500 сделали грамотно поставили успокоитель . В центре между ветвями ремня стоит ролик на подшипнике ремень сходясь к середине едет по ролику . Так что при такой длинне ремня и постоянном его телепании ни чего страшного не произойдет.

[[Евгений]]

Можно снять по мм с каждой щеки с торцов и максималка увеличится.Я себе к следующему сезону замучу.

торцевать можно тока подвижную щеку

Думаю с 1мм ей ничего не будет и перекоса не будет по конусам.

[cam0m1le]

Вот у человека на Малосси видно что обороты не уходят в красную зону и запас скорости есть

phpBB [video]

У меня же почему то на том же Малосси на 150 отсечка. Как так то?

[bodriy]

А никто что ли не учитывает при сверке скорости - прямоток ,нулевик, поверкоммандер, стоит ли кофр или нет, вес райдера, год выпуска т.к походу разные топливные карты.

[capush0n]

Или просто встречный-попутный ветер... Покрытие опять же.

[cam0m1le]

Ну как бы при работе двигатель вариатор все это можно не учитывать. У них зависимость постоянная. Дело в том что у этого парня на 150 8000 оборотов, а у меня на 150 9200. Даже если учесть что у него все новое, износ не может так влиять, я уже накатал 8000 км и так всегда было.

[capush0n]

Ну как бы при работе двигатель вариатор все это можно не учитывать. У них зависимость постоянная. Дело в том что у этого парня на 150 8000 оборотов, а у меня на 150 9200. Даже если учесть что у него все новое, износ не может так влиять, я уже накатал 8000 км и так всегда было.

У меня тоже при 150 8000. Пробег больше 60000. Но это на свежем ремне. И при отсутствии боковых сумок и встречного ветра.

[[Евгений]]

у меня всё новое ремень варик груза,токма мот старый при 155 отсечка приехали дальше крутить некуда

[Шмель]

При 8000 об 160 ролики 28 грпмм

[artemix77]

При 8000 об 160 ролики 28 грпмм

У тебяже 600-ка, а речь о 400-ке.

[Шмель]

Пропустил с виду

[Rijiy]

На днях заглядывал в вариаторный отсек - как бы ничего критичного, но вырабока на стоковом варике с пробегом под 30к. км - уже присутствует. Не хочу доводить ко критичного (ну и новый тоже покупать нет желания) - и по этому есть мысль - проточить, - убрать выработку с щек. Понятно, - что надо и торцы щек пройтись - да бы не изменить заводскую геометрию.Однако - убирая к примеру по 0,5 мм с каждой щеки - необходимо торцонуть втулку - на тот же 1 мм. Но вот прихоть - а если не трогать штатную втулку? По идее - надо подкладывать 1 мм шайбу...
Прошу совета:
- правильно ли я мыслю, и еще вопрос:- с учетом проточки - ремень сместится в сторону неподвижной щеки - на те же 0,5 мм. - это критично?
Прошу ответить тех - кто делал...