Silver Wing Club Russia

Привет всем. Менял масло в передних амортизаторах и решил защитить их от грязи и пыли с помощью резиновой гофры. Гофру взял от рулевой рейки жигулей 9 модели. Для этого мне понадобилось:4 стяжки ,строительный нож и сама гофра. Она продаётся в любом автомагазине.
Не забудьте сделать 2 отверстия в резинке как показано на фото.Если их не сделать, то при работе амортизаторов их будет раздувать .Отверстия должны быть с тыльной стороны.
Всем удачи
Вот фото:

Я тоже так на Дио делал, под гофры не заглядывал, они изнашивались, появлялись дырочки и трещинки, а через два сезона у меня побежал сальник, когда вскрыл, то оказалось на хром поверхности уже корозия пятнышками и шток пришлось сменить, а это дорогое удоовольствие.

Ruslan писал(а):Я тоже так на Дио делал, под гофры не заглядывал, они изнашивались, появлялись дырочки и трещинки, а через два сезона у меня побежал сальник, когда вскрыл, то оказалось на хром поверхности уже корозия пятнышками и шток пришлось сменить, а это дорогое удоовольствие.

+100500
Я тоже наступал на эти грабли. От этих резинок вреда больше чем пользы, увы.
При попадании песка, пыли, а она туда обязательно попадет, резинка призванная защищать перо превращается в наждачку, со всеми вытекающими. Но отговаривать никого не буду.

Да и эстетика не айс...

Коля, подумай.

Нееее... Закрывать блястящий хром кривой гармошкой не буду...

Окей, спасибо за информацию. Сниму ,пока вилка не поставлена.

не надо ни чего мудрить если завод изготовитель не установил

Если так хочется чего ни будь поставить, поставь туда щитки защитные как на эндуро. Хотя и не нужны они на сильвере.

А я приобрел гофры Харлей Дэвидсон, они, в отличие от вышеописанных, вентилируемые, снизу 4 канала для дыхания. В дальняках задолбали течь сальники, оригинала хватило в том году на 7000 км, куда это годится.. Вот что получилось:

У себя поставил защитные щитки, которые вырезал из ПЭТ бутылки и затянул хомутом. Тот сезон отходили, оставлю и в этом.

Дима в конце сезона напишешь краткий отзыв с фото, интересно как простоит хром покрытие под этой защитой.

Три или четыре зимы, сколько то еще лета с ижевскими гофрами.
Ничего нигде не облезло, ничего нигде не течет, вилка пару лет назад обслуживалась в ПМ-гар, менял масло, направляющие, ставил их набор итд, гофры оставили)))
На задних аммортах у меня то же гофры...учитывая мою не совсем традиционную эксплуатацию, состояние у подвески абсолютно нормальное...
Просто вперед надо ставить мотоциклетные гофры, а не придумывать то что давно придумано

Понял, спасибо.