Silver Wing Club Russia

Привет Сильвероводы! Погодка отменная,работы по модернизации идут к завершению.
Поставил соленоид на замок сидушки,дабы не вытаскивать ключ из замка если чего забыл достать из унитаза. Кнопочку спрятал в удобное место,работает при включенном зажигании,расположил под правой боковиной,на раме. Соленоид для багажника авто,с тросиком. Брал в Т.Ц.Кунцево рублей за 500 или 600. Их крепеж не понравился,использовал хомуты. Соленоид спрятал в кусок вело камеры,что бы не намок.

Тоже летом поставлю. Хотел сейчас, но спалил блок дистанционного управления...

У меня в этом месте соленоид не поставить, так как там стоит электромотор, который двигает заслонку в выпускном тракте перед глушителем, а так задумка очень неплохая!

ice32167 писал(а):У меня в этом месте соленоид не поставить, так как там стоит электромотор, который двигает заслонку в выпускном тракте перед глушителем, а так задумка очень неплохая!

Он ниже стоит, абсолютно не мешает. Я уже все примерил.

Хочу спросить ,а если ключи забыл в унитазе как зажигания включишь ?

Шмель писал(а):Хочу спросить ,а если ключи забыл в унитазе как зажигания включишь ?

Мне кажется что уже без разницы от ключа открывается или с соленоида придется идти за вторым или курочить.

Саленоид на кнопку и в потайное место, а запитать от акума, и по барабану есть ключ или нет.

Все тайное когда то становится ......

Много будет зависеть от хозяина и ловкости рук.

Я на дальняк всегда с собой второй комплект ключей вожу. Палыч научил...

Ruslan писал(а):Много будет зависеть от хозяина и ловкости рук.

Руслан, тут я соглашусь с Михой. Всегда найдутся более ловкие руки, рано или поздно. Работа соленоида от зажигания, даст уверенность хозяину, что в его унитаз не запустят чужие ручки.
Ой блин, красиво сказал.

Можно и к аккуму подключить, но не на кнопке, а на брелке

И брелок в унитаз :-D

Если все в унитаз, тогда и голову можно ту даже сложить

bodriy90 писал(а):И брелок в унитаз :-D

А это обязательно Я в Сузуке 2 раза закрывал ключи, при том что он у меня был один. Разок ключи положил в карман куртки, потом куртку в унитаз и захлопнул.

У меня как-то шеф запасные ключи от сейфа положил в тоже сейф можете представить что было когда потеряли первый ключ. Извиняюсь за флуд

Небольшой отчетец об установке соленоида на второй кузов. Я прошу прощения, что не сделал фоты, ибо в паркинге, где копаюсь связи нет (прекрасно), и телефон зачастую я туда не беру. Опишу подробно словами.
Что было куплено:
1. Активатор усиленный saturn ms 200 - 650 руб
2. Реле с колодкой
3. Предохранитель с держателем на проводе 10А
4. В веломагазине тросик с рубашкой и оконечными заглушками
5. Клеммы и тканевая изолента (не покупал - есть в барахле)
По порядку работ:

1. Снял правую боковую накладку (фото и инструкция выложена viewtopic.php?f=8&t=2401 описаны действия с правой боковиной, - левая аналогична)
2. Снимаем заднюю часть пластика: два самореза снизу в районе номера, два сверху справа и слева от замка, и два болта под поворотниками. Тянем все это хозяйство вверх и назад, страшно, но что делать. Отстёгиваем разъем заднего фонаря и уносим заднюю часть.
3. Окручиваем два болта, которые крепят замок и снимаем его, освободив от двух тросиков.
4. В подвижной части, куда заходят тросики есть пазы. Я решил трос от соленоида завести между существующими тросами - так его проще зафиксировать, соответственно сделал паз для нового 3 -го троса.
5. Монтируем сам активатор. Закрепил на раме плашмя. Используя монтажную скобу, изогнул её таким образом, чтобы она прижимала активатор к раме, и оставшуюся часть использовал в качестве упора для рубашки троса.
6. Далее обрезал трос и рубашку по месту. Закрепил. В замок завел заводскую бобышку, а на активаторе, используя наконечник запаял все это дело. Для страховки ещё поставил алюминиевый обжим.
7. Электрика, подключение. Идея была в том, чтобы унитаз можно было открыть только при включенном зажигании. Поэтому питание взял от подсветки номера (на габариты врезка от сигналки). Использовал предохранитель с держателем, и смонтировал его таким образом, чтобы он был на жгуте, до которого можно дотянуться через штатный лючок в унитазе. Далее все это запитал через реле, таким образом, что реле управляется массой, а на активаторе разрывается плюс. Собрал - проверил.
8. Рассверлил боковину для кнопки. Кнопку брал на Али водозащищенную.

Вроде все.

У меня сильвер с кнопкой T-Mode, но система тросиков снята, есть только мотор и открытая заслонка на глушителе. Взял самый простой, дешевый, мощный и распространённый актуатор на али и стал искать под него место. Нашёл на корпусе воздушного фильтра. Если направляющую бывшего тросика феном нагреть и разогнуть, ещё и крепление для актуатора получается. Трос дал друг от велика, обрезал по месту, закрепил пластиковыми хомутами-стяжками за другую направляющую тросика T-Mode. Вообще эти направляющие оказались очень в тему, т.к. трос и тяга актуатора никуда не денутся. На крышке актуатора есть 2 выступа - под них просверлил 2 маленьких отверстия. Держится точно и прочно. В верхней части корпуса воздухана 2 маленьких отверстия под саморезы. Саморезы при закручивании тоже нагрел, не выкрутятся. А если и выкрутятся, то не выпадут. Тягу актуатора выгнул, чтоб ничему не мешала. В замке трос воткнул в тот же паз, в котором находится заводской трос открытия. Они друг другу не мешают, всё работает нормально. Закрепил пятью стяжками, хотя это с большим запасом. "+"подключил прямо к габаритам, к чёрному проводу с розовой полоской, "-" взял на правом болту крепления корпуса воздухана к раме. Провод от актуатора пропустил между корпусом воздухана и рамой, там места как раз, и болтаться не будет. Кнопка в хвосте снизу. Да, если есть свободные концы тросика, не забываем надевать шланг/трубку/термоусадку, чтоб не расплелось и не наделало бед :)

Класс получилось,Лех!

Миха писал(а):Класс получилось,Лех!

Полностью соглашусь с Михой!