Подшипник под пружину торка.

[oleg10x12]

Бить ремень перестаёт, проверено

[Фролов Алексей]

Спасибо!Значит заказываю!

[artemix77]

А я не знаю стучит у меня ремень или нет. Вроде едит и все. 18000 км.
На скайвейве помню как стучал. Но когда научился с газом не резко работать то перестал стучать. А когда Джейкосту поставил, то вообще все стало гладенько и ровненько.

[Ipon]

Поставил j Костю, подшипник под пружину, пружинки сцепы красные... До этого стояло все стоковое. Эффект каласальный! Разгон быстрый, плавный, без провалов! Рад до ушей, докатал до 1 декабря. Всем советую! Скутер прям оживился! Засекал разгон до и после. Было 9с до 100км, стало 6с до 100км. Единственное стал чуть медленнее разгоняться после 120км, но меня это вообще не расстроило, я катаюсь только по Москве!

[grandimka]

Не раз "слышал" от владельцев жикосты о её недолговечности.

[artemix77]

Конечно это так. Иначе с чего вдруг возьмется улучшеное ускорение. Если гдето убыло, то в другом прибыло. И на оборот. Мне нравилась Коста.

[evgen161]

Народ где сейчас заказать подшипник, скоро за руль, пора суетиться, может с кем-то скорешиться в паре или больше народу собрать?

[Дмитрий Валентинович]

Народ где сейчас заказать подшипник, скоро за руль, пора суетиться, может с кем-то скорешиться в паре или больше народу собрать?

У меня есть новый. Ставить не буду т.к. мопед продаю. С нынешним курсом евро цена за 3т заскакивает. Отдам за 2,5

[evgen161]

Скинь телефон в личку я тебе наберу

[Дмитрий Валентинович]

Продано.

[evgen161]

Народ подскажите кто знает, может и глупый вопрос но все же, есть ли разница какой стороной подшипник ставить или нет? На надписи ставить пружину торка или на сторону без надписей, визуально одна половинка подшипника чуть тоньше другой. От перемены мест слагаемых..................... но все же

[Valeriy]

От перемены мест слагаемых.
Так же как и пружины в перья вставлять.

[evgen161]

Вставил сегодня подшипник, эффекта 0, ремень как колбасил так и продолжает дальше, динамику пока не оценил, покатаюсь по Москве отпишусь, за те 5 км что пока проехал эффекта не почувствовал, вообщем восторга нет

[capush0n]

От перемены мест слагаемых.
Так же как и пружины в перья вставлять.

Вот все говорят - пружины пофиг как ставить, но стоят всегда узкими витками вверху... и на задних амортах то же... может есть в этом сырьмяжная правда?

[Valeriy]

От перемены мест слагаемых.
Так же как и пружины в перья вставлять.

Вот все говорят - пружины пофиг как ставить, но стоят всегда узкими витками вверху... и на задних амортах то же... может есть в этом сырьмяжная правда?

Свои перья я разбирал наверное разбирал (пока подбирал оптимальный вариант под свой вес), клубням разбирал тоже много раз, даже не помню сколько. Пробовал по разному, разницы не заметил.

[grandimka]

Не дано нам такое прочувствовать. Разве что, самоубеждением...

[Ponchik]

ребят а в наличии нет ни у кого подшипника?

[Мудрый Глупец]

мне тоже нужен. пока есть свободная сумма

[evgen161]

Лучше бы потратили на что-то более полезное, абсолютно беспонтовая вещь, после того как поставил проехал около 500 км по Москве, попробовал уже соответственно в различных режимах, могу сказать следующее - не почувствовал абсолютно никаких изменений в динамике итд, может если только ремень по крышке процентах в 30 случаев перестал колбасить, но я мечтал вообще избавиться от расколбаса ремня, так что увы оно того не стоит.

[moisey515]

Самый ощутимый эффект когда ты делаешь не только что то одно, а когда все сразу, вот тогда он начинает хорошо ехать!!!

[Dimms]

Самый ощутимый эффект когда ты делаешь не только что то одно, а когда все сразу, вот тогда он начинает хорошо ехать!!!

Вот именно в этом случае остается непонятным какой конкретно вклад в общее улучшение вносит тот или иной элемент тюнинга.

[moisey515]

Самый ощутимый эффект когда ты делаешь не только что то одно, а когда все сразу, вот тогда он начинает хорошо ехать!!!

Вот именно в этом случае остается непонятным какой конкретно вклад в общее улучшение вносит тот или иной элемент тюнинга.

По сравнению до пустим с итальянцами, на которых выпущено тюнинга столько что можно поменять все и сделать из него ракету, у сильвера тюнинга как такового нет, варик, сцепа (пружинки), пружина торка, и подшипник... До редуктора не многие доходят... Так что лучше один раз вложиться и наслаждаться динамикой, чем применяя что то по одному терять время... ИМХО
P.S. Мне как Валера сказал что купить что бы поехало так я и сделал, и ни капли не жалею! Тоже ИМХО

[Dimms]

Это понятно. Речь о другом: какой именно вклад вносит подшипник и вносит ли вообще.

Я именно с этой целью менял его до того как установил весь остальной тюнинг, несмотря на то что он уже лежал в гараже, и дважды оплачивал сборку-разборку: первый раз что бы поставить только подшипник и второй, через неделю-две, что бы доустановить всё остальное.

Эффекта от него не заметил. На мой взгляд динамика разгона ухудшилась.

Потому, как мне кажется, положительные отзывы о чудо подшипнике в основном от тех кто ставил его вместе с остальным тюнингом, а негативных больше от тех кто ставил эту вундервафлю отдельно от всего.

[evgen161]

Это понятно. Речь о другом: какой именно вклад вносит подшипник и вносит ли вообще.

Потому, как мне кажется, положительные отзывы о чудо подшипнике в основном от тех кто ставил его вместе с остальным тюнингом, а негативных больше от тех кто ставил эту вундервафлю отдельно от всего.

Именно так, у меня все в стоке кроме подшипника и вилки, поэтому я абсолютно точно и с уверенностью заметил что это абсолютно беспонтовая вещь, негатив правда у меня только от выкинутого бабла и времени на установку, в езде негатива нет, все так же как и было раньше, не лучше не хуже. Вваливать бабло в Сильвер я считаю не целесообразным, мне проще взять какой нить Фазер, как второй мот, и ничего с ним не делая он сделает любого сильвера в стоке по всем параметрам.

[Magvai]

Евгений, Вы можете этот подшипник снять и отправить мне!!! я с удовольствием его себе поставлю+мультивар и будет все ОК'. Тем более я так и так буду его себе заказывать.
Ксати, может у кого есть сей девайс в наличии и он хочет его продать. Я бы купил.

[evgen161]

Евгений, Вы можете этот подшипник снять и отправить мне!!! я с удовольствием его себе поставлю+мультивар и будет все ОК'. Тем более я так и так буду его себе заказывать.
Ксати, может у кого есть сей девайс в наличии и он хочет его продать. Я бы купил.

Я снимать не буду, нет времени, да еще и помощник нужен, и не окупится это, сначала разобрать потом поставить потом разобрать снять, смысл мне снимать его? Он ведь не делает ничего плохого, как и хорошего! Не понимаю зачем тебе мультивар и все это вообще, цель затрат какая? Сделать гоночный болид? А смысл какой бухать во все это бабло если это максимум только по прямой пригодится? В поворотах сильвер все равно уходит по прямой если не тормозить, рамы нормальной нет, колеса гуляют под нагрузками. Эта техника хороша именно в своем классе, скоростном в том числе, делать из нее чего-то большее бессмысленно, проще купить то что сразу подходит под эти задачи, дешевле будет намного и эффективнее. При продаже даже треть денег не отобьется за этот тюнинх, из тюнинга считаю оправданным только музыку на скутере, все остальное выброс денег с учетом того, что любая техника мне например надоедает за год два, и на 4 и на 2 колесах те что. Прокатился на ямахе fz6-s2 с мотором 600 кубов и 98 кобыл, так чуть не кончил от восторга как он рулится и едет по сравнению с сильвером, сильвер для меня хорош для умеренной спокойной езды по пробкам, хочу его оставить как второй номер, а для драйва ищу что-то из найкедов, либо фазер либо хонду хорнет 600. У меня сложилось впечатление что оно хочет из под меня улететь и ручку газа надо контролировать чтобы не уйти в свечу, там прием сильвера хоть с мультиваром хоть без просто сосет...Делать из сильвера спорт из разряда генноинженерии...

[moisey515]

Евгений, Вы можете этот подшипник снять и отправить мне!!! я с удовольствием его себе поставлю+мультивар и будет все ОК'. Тем более я так и так буду его себе заказывать.
Ксати, может у кого есть сей девайс в наличии и он хочет его продать. Я бы купил.

Я снимать не буду, нет времени, да еще и помощник нужен, и не окупится это, сначала разобрать потом поставить потом разобрать снять, смысл мне снимать его? Он ведь не делает ничего плохого, как и хорошего! Не понимаю зачем тебе мультивар и все это вообще, цель затрат какая? Сделать гоночный болид? А смысл какой бухать во все это бабло если это максимум только по прямой пригодится? В поворотах сильвер все равно уходит по прямой если не тормозить, рамы нормальной нет, колеса гуляют под нагрузками. Эта техника хороша именно в своем классе, скоростном в том числе, делать из нее чего-то большее бессмысленно, проще купить то что сразу подходит под эти задачи, дешевле будет намного и эффективнее. При продаже даже треть денег не отобьется за этот тюнинх, из тюнинга считаю оправданным только музыку на скутере, все остальное выброс денег с учетом того, что любая техника мне например надоедает за год два, и на 4 и на 2 колесах те что. Прокатился на ямахе fz6-s2 с мотором 600 кубов и 98 кобыл, так чуть не кончил от восторга как он рулится и едет по сравнению с сильвером, сильвер для меня хорош для умеренной спокойной езды по пробкам, хочу его оставить как второй номер, а для драйва ищу что-то из найкедов, либо фазер либо хонду хорнет 600. У меня сложилось впечатление что оно хочет из под меня улететь и ручку газа надо контролировать чтобы не уйти в свечу, там прием сильвера хоть с мультиваром хоть без просто сосет...Делать из сильвера спорт из разряда генноинженерии...

Заметил что все пишут как под копирку по поводу шестисоток))))

[evgen161]

Заметил что все пишут как под копирку по поводу шестисоток))))

А про что про литр писать? Пишут потому, что это столько же по объему сколько и в Сильвере, но лошадей в 2 раза больше, устойчивость и управляемость маневренность в разы выше, при всем этом расход на литр меньше, что уже не так важно конечно. Пишут те, кому как и мне не понятно зачем стараться часть из этих функций интегрировать в Сильвер, это все равно будет инвалид, сколько бабла в него не вваливай, плюс все эти примочки уменьшают моторесурс как двигла с трансмиссией так и сами примочки типа джакост имеют не большой срок службы, при этом имея не малую стоимость! В чем секс?
Сегодня ездил на Сильвере за сотку от Москвы, просто кайф, жара, ласты в стороны спину прямо, музон на полную и вперед, Сильвер хорош на мой взгляд, условно как круизер, но не более того, и его возможностей в стоке вполне достаточно, чтобы получить от него то для чего он сделан изначально.

[Denver]

Сегодня ездил на Сильвере за сотку от Москвы, просто кайф....

у меня каждый день такой кайф.. сотка в одну сторону, сотка обратно..

[capush0n]

Заметил что все пишут как под копирку по поводу шестисоток))))

А про что про литр писать? Пишут потому, что это столько же по объему сколько и в Сильвере, но лошадей в 2 раза больше, устойчивость и управляемость маневренность в разы выше, при всем этом расход на литр меньше, что уже не так важно конечно. Пишут те, кому как и мне не понятно зачем стараться часть из этих функций интегрировать в Сильвер, это все равно будет инвалид, сколько бабла в него не вваливай, плюс все эти примочки уменьшают моторесурс как двигла с трансмиссией так и сами примочки типа джакост имеют не большой срок службы, при этом имея не малую стоимость! В чем секс?
Сегодня ездил на Сильвере за сотку от Москвы, просто кайф, жара, ласты в стороны спину прямо, музон на полную и вперед, Сильвер хорош на мой взгляд, условно как круизер, но не более того, и его возможностей в стоке вполне достаточно, чтобы получить от него то для чего он сделан изначально.

Согласен с афтарам на все сто, хочешь подрыв и динамику - бери спорт или спорт турист.