Если не вкрутить лямбда зонд?

[Rijiy]

Всем Доброго дня, Уважаемые Сильвероводы!
Прошу совета:
Мое крыло 2008 года - в стоковой комплектации - с ламбда зондом на входе в глушитель (без Т Моде).
Вот загорелся поставить тюненые штаны и прямоток. Продавец дает комплект на поставить - поптобовать. Но в его комплекте не предусмотрено место под лямбда зонд. Естественно - я не буду курочить железо - на стадии тестов, и вот вопрос: - что произойдет, если я заведу мотор - не вкрутив лямбда зонд?
Заранее благодарен.

[Valeriy]

Дим, попробовать ты можешь, страшного ничего не произойдет. Естественно скорее всего загорится ошибка на приборке (чек), но вполне возможно работать будет не правильно, не устойчиво. У тебя Сильвер европеец и мозги учитывают наличие лямды. Если поставить прямоток чтоб послушать звук, то сойдет, а чтоб проверить как он с прямотоком едет, то тут вряд ли получится.

[Rijiy]

Валерий - спасибо. Еще вопрос - лямбда зонд где имеет разъем? - возле зонда разъема нет, и как то не охота скручивать его тупо сворачивая кабель (может ведь и не выдаржать).

[Француз]

разьем не разнимай......мозги не включат двигатель......тупо сними тросики с привода и все......пусть мозги думают что управляют заслонкой
второй вариант, перепрограммирование мозгов........где то мне встречалось в инете делают в Москве за определенную сумму от 3 до 8 тыс руб

[Rijiy]

На моем тросиков нет, так как модель без Т Моде, а вот Лямбда - стоит. - американец...

[Француз]

На моем тросиков нет, так как модель без Т Моде, а вот Лямбда - стоит. - американец...

ну тогда я не знаю, патаму как такой лямбды еще ни разу не видел

[capush0n]

у меня, кстати, привод троссиков на кнопку Т-мод не реагирует никак, хотя он подключен и индикатор „Т" на панели загорается... Может перепрограмировали чего при установке прямотока.... Но это я естественно на стоячем смотрел, может на ходу и работает.

[Rijiy]

Спасибо за советы, - на выхах - буду пробовать - отпишусь.

[Valeriy]

Дим разъем есть, точно не помню где он расположен, или под правой боковиной или под правой подножкой пассажира, уже забыл.
А для форумчан сообщаю, что в европейском Сильвере на более поздних моделях присутствовал именно датчик лямды, если память не изменяет с 2004 года выпуска, а на более поздних и GT в том числе уже у всех стоит такая приблуда, кнопки Т-mode с тросами на выпускном тракте на европецах никогда не было, эта привилегия устанавливалась только на Сильверы для японского рынка.

[Ruslan]

Дык датчик лямда это катализатор, если он сгорает, скут будет ехать чехать, пердеть, дергаться ну короче это не езда.
А вот насчет того чтоб его отрубить не скажу.
Слышал что на DN его выбросил один товарищ вместе с резонаторной трубой, но насколько помню перепрошивал мозги.

[Valeriy]

Руслан, катализатор есть у всех, я в этом почти уверен. У меня на Кимке супер 8 (карбюраторной) этих катализаторов было аж целых 2 шт. Раньше даже и предположил не мог что на карбюраторном моторе будут катализатор ставить, но оказался не прав. А на Сильвере так уж и подавно и стоит лямда или нет это не имеет значения.

[Rijiy]

Вчера выкрутил лямбда зонд, и не отсоединяя разъем - завел, - все работает, не ругается. После отсоединения разъема - тоже завелся, но начал моргать на панели красный индикатор: - два длинных, три коротких...

[Француз]

Вчера выкрутил лямбда зонд, и не отсоединяя разъем - завел, - все работает, не ругается. После отсоединения разъема - тоже завелся, но начал моргать на панели красный индикатор: - два длинных, три коротких...

вот про это я и говорил......ошибка 23 = нет контакта с сервоприводом

[Valeriy]

Вчера выкрутил лямбда зонд, и не отсоединяя разъем - завел, - все работает, не ругается. После отсоединения разъема - тоже завелся, но начал моргать на панели красный индикатор: - два длинных, три коротких...

вот про это я и говорил......ошибка 23 = нет контакта с сервоприводом

Не Степаныч, там нет сервопривода и быть не могло, вместо сервопривода там лямда стоит.

[Француз]

Вчера выкрутил лямбда зонд, и не отсоединяя разъем - завел, - все работает, не ругается. После отсоединения разъема - тоже завелся, но начал моргать на панели красный индикатор: - два длинных, три коротких...

вот про это я и говорил......ошибка 23 = нет контакта с сервоприводом

Не Степаныч, там нет сервопривода и быть не могло, вместо сервопривода там лямда стоит.

разьем то есть......а мозгам всЁравно лямда там или сервопривод......нет контакта, идет собщение об ошибке

[capush0n]

Вот оно как... А я хотел весной сервопривод выкинуть и на его место саленоид для багажника прикрутить...