Silver Wing Club Russia

Glspec писал(а):Мне цепляли на провод от замка зажигания.

capush0n писал(а):Розовый провод на замке не трогать!!!! Подключаемся к красно-черному.

Спасибо.

Ruslan писал(а):Лучше к замку цеплять знающим людям, чтоб не пришлось потом вскрывать замок и перепаивать стабилитрон, были не однократные случаи.
Если ручки Оксфорд, провода можно на прямую на аккумулятор, через предохранитель, если напряжение падает ниже 13V они сами отключаются, не боясь того что разрядят акум.

Ручки китайские.

Прикупил штатные ручки с контроллером. Коса оригинальная, скажите, кто разбирал японскую версию нашего мота, есть штатный разъём на подключение, или врезку нужно будет делать? Или может кто владел Сильвером со штатным (заводским) обогревом, где он подключается? В морде или у основного блока предохранителей?

Разъемов нет. Подключить можно в морде. Если почитать форум, можно даже найти цвета проводов и кто куда подключал.

capush0n писал(а):Разъемов нет. Подключить можно в морде. Если почитать форум, можно даже найти цвета проводов и кто куда подключал.

Вопрос стоял ни куда подключить, а возможно есть штатный разъём, и кто-то так подключал, ибо есть сильверы с заводским подогревом. Ответ получен, за него спасибо. А по поводу куда и к каким проводам, я знаю ибо схему изучил и посты читал и смотрел. Вы кстати в нескольких темах пишите именно про провод от замка зажигания цвета красно-чёрный, толстый.

Этот красно-черный приходит или уходит, от блока предохранителей ,под сидушкой который, питание на нем при включении зажигания. Я все повесил через реле и предохранитель на этот провод ,где он в блое предохранителей. Там есть место разместить предохранитель как раз и релюху. Плюс еще,что морду снимать на надо что бы подлезть к замку.

Миха писал(а):Этот красно-черный приходит или уходит, от блока предохранителей ,под сидушкой который, питание на нем при включении зажигания. Я все повесил через реле и предохранитель на этот провод ,где он в блое предохранителей. Там есть место разместить предохранитель как раз и релюху. Плюс еще,что морду снимать на надо что бы подлезть к замку.

Ага, понятно. Но я боюсь, что родной косы, от ручек не хватит до него по длине. А морду мне все равно снимать, у меня не работает в панели лампочка стояночного тормоза. Либо она, либо концевик. К концевику без разбора не подлезть.

Концевик на всех Сильверах мозги трахает, это болезнь.

lisiynan писал(а):

Миха писал(а):.

Ага, понятно. Но я боюсь, что родной косы, от ручек не хватит до него по длине. А морду мне все равно снимать, у меня не работает в панели лампочка стояночного тормоза. Либо она, либо концевик. К концевику без разбора не подлезть.

Странно, я к своему подлез, сняв правый бардачок. Пошевелил провода, побрызгал ВДшкой. Помогло

Странно, я к своему подлез, сняв правый бардачок. Пошевелил провода, побрызгал ВДшкой. Помогло[/quote]

Эххх... Куча мануалов по пластику на Silver. Но у меня GT, а по нему пока не могу найти. Поэтому сложно откомментировать. Буду боем. )))

А вы знаете что подогрев ручек запрещен. Так как это изменение конструкции рулевого управления... дурдом.

capush0n писал(а):А вы знаете что подогрев ручек запрещен. Так как это изменение конструкции рулевого управления... дурдом.

Тоже смотрел это видео. Да пошли они все куда подальше

Бляха-муха ,а что за музон растрел у обочины грозит ??????? Представить не могу ,что сделают с "ездюком" за жигулёвское колесо

Расстрел через подвешивание

А тем, кто на тазколесе, можно и дуги, и ксенон... и даже без шлема

capush0n писал(а):Разъемов нет. Подключить можно в морде. Если почитать форум, можно даже найти цвета проводов и кто куда подключал.

Итак, добрался до монтажа ручек. Снял морду, и... Увидел разъём штатный с заглушкой для подключения ручек, и ещё один для подключения прикуривателя (я ставлю вольтметр с usb). Находится под "колоколом" защитным с правой стороны, если смотреть на морду. Тестером все звонится.
Что сегодня успел, так это поменять релюху поворотников на led, потому как из маломощных ламп, не оставил ни одной лампы накаливания.
2012 год японец.

В доресталинге никаких доп.разъемов нету. Хвала японцам.

Установил комплект оригинальных ручек с подогревом 08T50-MFT-800. С монтажом проблем не возникло никаких, потому как все было в комплекте, а именно: проводка, контроллер, пластина для крепления контроллера, удлиненные болты, сами ручки, стяжки для кабеля.
Снимал ручки компрессором. Далее одел новые, сели как влитые. Разобрал накладку руля, и завел провода под морду. Закрепил под мордой к штатной косе, и подключился к существующему разъему для ручек. Морда была уже разобрана - писал как это сделать в теме про замену обычного реле поворотников на LED.

lisiynan писал(а):Установил комплект оригинальных ручек с подогревом 08T50-MFT-800. С монтажом проблем не возникло никаких, потому как все было в комплекте, а именно: проводка, контроллер, пластина для крепления контроллера, удлиненные болты, сами ручки, стяжки для кабеля.
Снимал ручки компрессором. Далее одел новые, сели как влитые. Разобрал накладку руля, и завел провода под морду. Закрепил под мордой к штатной косе, и подключился к существующему разъему для ручек. Морда была уже разобрана - писал как это сделать в теме про замену обычного реле поворотников на LED.

Как это "снимал ручки компрессором"??? Что за технология?

эдич писал(а):Как это "снимал ручки компрессором"??? Что за технология?

Всё предельно просто: пистолетом продувочным, направляешь струю сжатого воздуха между ручкой и телом руля, образуется воздушная "подушка", тем самым давая ручке сокочить по "подушке" аки по маслу.)))

Дельный совет, спасибо, не думал что так можно