Silver Wing Club Russia

Хотелось бы узнать какие цоколи наших ламп в габаритах/поворотах и и СТОП-сигналах. Дабы с успехом и без гимороя заменить их на светодиодные. Знающие - отписываемся. Зима- пора тюнинха! ))

Дык одной заменой лампошков не обоитись...не знаю как на сильвере,не заморачивался,но думаю так же как и на выфере... решил диоды замутить ввиду большой нагрузки на проводку...со стопами все пучком,а вот с поворотами-габаритами засада... если ставить только зад или только перед,то при включении они начинают бысро моргать,как при сгоревшей лампе ...а если ставить и перед и зад,то при включении они просто горят.и на приборке значок поворотника горит ВСЕГДА... как оказалось надо ысчо пульт прерпаивать...вкорячивать туда резистор-транзистор....

Робин Гуд писал(а):Дык одной заменой лампошков не обоитись...не знаю как на сильвере,не заморачивался,но думаю так же как и на выфере... решил диоды замутить ввиду большой нагрузки на проводку...со стопами все пучком,а вот с поворотами-габаритами засада... если ставить только зад или только перед,то при включении они начинают бысро моргать,как при сгоревшей лампе ...а если ставить и перед и зад,то при включении они просто горят.и на приборке значок поворотника горит ВСЕГДА... как оказалось надо ысчо пульт прерпаивать...вкорячивать туда резистор-транзистор....

или просто перед каждой лампой поставить нагрузку - резистор, но нужно как то просчитать его

Без дополнительного реле не обойтись)

передние (совмещенные габариты)/задние поворотники-Лампа Р21W однонитевая (не знаю как будет дружить с указателем поворота светодиодная лампа, нужно ли дополнительно приделывать резисторы всякие)

Задние габариты/стоп сигнал-Лампа Р21/5W двухнитевая безцокольная

Освещение ГНЗ/(Передние габариты, для европы)-Безцокольная лампа W5W

Дяденька писал(а):

Робин Гуд писал(а):Дык одной заменой лампошков не обоитись...не знаю как на сильвере,не заморачивался,но думаю так же как и на выфере... решил диоды замутить ввиду большой нагрузки на проводку...со стопами все пучком,а вот с поворотами-габаритами засада... если ставить только зад или только перед,то при включении они начинают бысро моргать,как при сгоревшей лампе ...а если ставить и перед и зад,то при включении они просто горят.и на приборке значок поворотника горит ВСЕГДА... как оказалось надо ысчо пульт прерпаивать...вкорячивать туда резистор-транзистор....

или просто перед каждой лампой поставить нагрузку - резистор, но нужно как то просчитать его

Резистор в этом случае по идее должен снизить яркость светодиода. Последовательно ли должен стоять резистор или таки параллельно?

Все будет гореть нормально, просто нужно поменять реле поворотов и лампочки светодиодные будут работать как штатные. Реле нужно ставить вот такое:
http://motovitrina.ru/good4707.html

или такое, просто не помню какое в Silvere стоит:
http://motovitrina.ru/good3905.html

И будет у Вас счастье.

Валер, а у нас точно отдельное реле поворотов? На схеме оно интегрировано в приборную панель.

Bilbo писал(а):Валер, а у нас точно отдельное реле поворотов? На схеме оно интегрировано в приборную панель.

Не берусь утверждать, может и твоя правда, но переделать в принципе не сложно. На крайняк можно поставить вот это: http://motovitrina.ru/good3948.html
Скажем так было бы желание, сделать можно все. По сравнению с тем что я сейчас делаю с приборкой для Pan-European, то переделка релюхи это детский лепет.

Ну да, резисторы самое простое.

Тем более уже и лампы со встроенными резисторами есть!

Меня больше заинтересовали габариты со стробоскопами,а то я дырок в фаре под габариты насверлил..а просто лампы уже не интересно))
вот такие хочу :
http://www.ledset.ru/node/62

Парни, у меня американец. Передние габариты горят, при повороте моргают. Хочу тоже самое чтоб было сзади. То есть, чтоб поворотник горел и при включении поворота моргал, что надо сделать? И еще про перед непонятно там двухнитиевая лампа в поворотнике стоит или это одна нить при включении поворота ярче горит?

Чтобы задние работали как передние, надо их к переду подключить.

Bilbo писал(а):Чтобы задние работали как передние, надо их к переду подключить.

А ты такое себе делал? И как повлияет включение этих поворотников на постоянку хоть даже и в пол накала на проводку?

ЗЫ Мне кажется тема актуальна, так как задний свет на сильвере плохой и данная история очень поможет и избавит от лишнего колхоза.

Makar писал(а):

Bilbo писал(а):Чтобы задние работали как передние, надо их к переду подключить.

А ты такое себе делал? И как повлияет включение этих поворотников на постоянку хоть даже и в пол накала на проводку?

ЗЫ Мне кажется тема актуальна, так как задний свет на сильвере плохой и данная история очень поможет и избавит от лишнего колхоза.

Андрюха, на проводку это ни как не повлияет,так как там нет практически ни какой нагрузки. "Bilbo" тебе все правильно написал, только чтоб подключить задние повороты к передним, будет немного гиморно, придется снимать пластик, а на твоем самом новом Silvere (на котором наверное даже муха не успела) ради этого я бы не стал тревожить пластик (во всяком случае пока) Да и не настолько уж и плохое заднее освещение на Silvere. В твоем случае нужно купить доп. стоп-сигнал в кофр (есть такие наборы) и все, проблема решена, и пластик не будешь дергать, только боковину снять, но это совсем не страшно.

Валер думаю ты прав. Когда в морду уже полезу зачем нибудь тогда и займусь, а пока действительно кофр подключу и то когда фильтр воздушный полезу менять, я так понимаю что там тоже для этого пластик снимать придеться.

Makar писал(а):Валер думаю ты прав. Когда в морду уже полезу зачем нибудь тогда и займусь, а пока действительно кофр подключу и то когда фильтр воздушный полезу менять, я так понимаю что там тоже для этого пластик снимать придеться.

Проводка к задним поворотникам с противоположной стороны от фильтра)))Можно конечно и через лючки в унитазе подлезть,снять панельку под стопарём,но это=не удобно.

Правильно Паша написал, проводка с противоположной стороны от воздухофильтра, но боковина снимается без всякого ущерба, там все надежно и просто и при снятии боковин ничего не страдает (главное не забыть отвернуть пластик под задним фонарем, а то можно и там дров наломать, то есть пластика )

Makar писал(а):

Bilbo писал(а):Чтобы задние работали как передние, надо их к переду подключить.

А ты такое себе делал? И как повлияет включение этих поворотников на постоянку хоть даже и в пол накала на проводку?

ЗЫ Мне кажется тема актуальна, так как задний свет на сильвере плохой и данная история очень поможет и избавит от лишнего колхоза.

А задний свет я не трогал, меня устраивает.

кстати, на габариты/поворотники у меня лампы с таким цоколем, усики не под 180 градусов,а чуть меньше. Хотя сильным это может быть не столь принципиально ))

Serj117 писал(а):кстати, на габариты/поворотники у меня лампы с таким цоколем, усики не под 180 градусов

У меня тоже такие цоколи и патроны под них.Простые лампы тоже влезают, с применением силы(варварский способ).

Судя по всему вот наша релюха и она впаяна в плату приборки. Гуманным выходом считаю установку сопротивлений непосредсвенно на проводку ламп поворотников...Распространены в продаже китайские резисторы как раз для этих целей, 25W 8 Ом, облаченные в радиатор... боязно как-то вешать все это на проводку... ))

Кому интересно можно почитать здесь:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... 6152706314

или здесь:
http://www.autopeople.ru/forum/nissan/a ... 72337.html

Да и вообще, инфы в нэте на эту тему предостаточно, нынче тема модная.

Valeriy писал(а):Кому интересно можно почитать здесь:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... 6152706314

или здесь:
http://www.autopeople.ru/forum/nissan/a ... 72337.html

Да и вообще, инфы в нэте на эту тему предостаточно, нынче тема модная.

ровно в этот момент, как ты написал, читаю http://www.silverwing-club.ru/forum/go. ... 72337.html ))
колхоз какой-то с этими резисторами, лучше дорабать релюху, если возможно, а разборным оно не выглядит...

Работа позволяет заказать резисторы Chaft на 10W с контактами и на 21 просто с проводами. Цена 220 и 300рупий.

недостатки установки доп. резиосторов вижу следующие:
- увеличенное энергопотребление (сводит на нет плюсы от использования светодиодов);
- пропадает контроль сгоревших (неподключенных) ламп;
- колхоз в родной проводке + нагрев.

Комрады, подскажите, какая стоковая лампа стоит на дальнем свете, а то я брал без нее. Хочу поменять еще и ближний свет, может есть какие нить рекомендации по данному вопросу?

Всем привет. Менял на светодиоды только стопы/габариты типа такой - http://www.miniinthebox.com/ru/t20-7440 ... 79080.html. Результат порадовал, раза в два ярче чем штатные. Удачи на дороге.

leonking писал(а):Комрады, подскажите, какая стоковая лампа стоит на дальнем свете, а то я брал без нее. Хочу поменять еще и ближний свет, может есть какие нить рекомендации по данному вопросу?

Посмотри мануал, там все есть.