Silver Wing Club Russia

Valeriy писал(а):

Mochal писал(а):Добрый вечер! Тоже решил прикупить данные груза. Разобрал варик взвесил на ювелирных весах стоковые груза - 35.5 гр. И столкнулся перед выбором веса. Так все же 28 или 30 грамм? Всю ветку прочитал. Сам склоняюсь к 30 ке, но на е беи нашел 30 ки только из США, а 28 гр. выбор большой.
Так вот формулирую вопросы. Между 28 и 30 гр. большая разница если стоковые 35.5 гр.?
Какие порекомендуют уважаемые форумчане если иногда планируются дальняки?
Если у кого нибудь ссыль на 30 гр. не из США ?

Добрый вечер Серега!
Ну в приличном обществе принято в начале знакомиться, а не заходить с вопросом, но это ладно, хорошо хоть профиль полностью заполнил.
Хотелось узнать сколько ты уже ездишь на Сильвере? Какие впечатления, что нравиться, а что наоборот? .

Valeriy писал(а):

Mochal писал(а):Добрый вечер! Тоже решил прикупить данные груза. Разобрал варик взвесил на ювелирных весах стоковые груза - 35.5 гр. И столкнулся перед выбором веса. Так все же 28 или 30 грамм? Всю ветку прочитал. Сам склоняюсь к 30 ке, но на е беи нашел 30 ки только из США, а 28 гр. выбор большой.
Так вот формулирую вопросы. Между 28 и 30 гр. большая разница если стоковые 35.5 гр.?
Какие порекомендуют уважаемые форумчане если иногда планируются дальняки?
Если у кого нибудь ссыль на 30 гр. не из США ?

Ну в общем смотри:
Ставишь легче грузы, улучшается динамика разгона и тяга, но вырастает расход топлива, если любишь гонять на высоких скоростях.
Более тяжелые грузы, динамика разгона ухудшается, но мотор будет набирать скорость на более низких оборотах, соответственно будет меньший расход топлива, так как на одинаковой скорости будут двигатель будет работать с меньшими оборотами. Но с более тяжелыми грузами может увеличиться максимальная скорость, от 5 до 10 км/ч.
Здесь как всегда все зависит от разных факторов: стиль езды, вес седока, состояние вариатора, ремня и не маловажное жесткость пружин (сцепления и пружины торка)
С первого раза все подобрать для улучшения всего очень сложно, здесь нужно все подбирать методом замены разных грузов и пружин. Так же хотелось узнать на каких скоростях ты планируешь ездить по дальнякам, один не один, ну и в какие места по какой местности будешь ездить.

От себя расскажу:
Я в городском режиме использовал варик ДжиКосту и жесткие пружины. В городе мне важна была динамика разгона, это нужно для обгонов и перестроений, ну и для души конечно. На дальняк я ставил штатный варик с тяжелыми грузами, когда идешь по трассе, там не так важна динамика, лучше когда движок работает на более меньших оборотах, при этом у него уменьшается расход.
Так что давай побольше информации и народ тебе подскажет что да как.

mamochka писал(а):

Mochal писал(а):Добрый вечер! Тоже решил прикупить данные груза. Разобрал варик взвесил на ювелирных весах стоковые груза - 35.5 гр. И столкнулся перед выбором веса. Так все же 28 или 30 грамм? Всю ветку прочитал. Сам склоняюсь к 30 ке, но на е беи нашел 30 ки только из США, а 28 гр. выбор большой.
Так вот формулирую вопросы. Между 28 и 30 гр. большая разница если стоковые 35.5 гр.?
Какие порекомендуют уважаемые форумчане если иногда планируются дальняки?
Если у кого нибудь ссыль на 30 гр. не из США ?

Серёга. Я уже второй год езжу на 30 г доктор пули от Француза. При спокойной езде получишь 1 литр экономии топлива с бака. Проверено двумя поездками на черное море. Валера правильно пишет в дальняке нужно паровозное тягло. Едешь гружёный. А разность в 2 г между грузами ты не заметишь. Вот 7 г будет заметно. С 30г грузами если ездишь один скут тоже хорошо пуляет. Вот уже в двоём и пригруженый вяловато. Да у меня стоит белая пружина и подшипник под торком и втулка отторцована на 1 мм.

mamochka писал(а):Серёга попробуй грузы разного веса через один. Может какая то комбинация устроит больше.

Mochal писал(а):

mamochka писал(а):Серёга попробуй грузы разного веса через один. Может какая то комбинация устроит больше.

Вить, стоковые то наверно с пулями мешать нельзя?

artemix77 писал(а):Чумовой мопед становится, если из 8 стоковых (35 гр) грузов, 2 из варика убрать, по диагонали. Вот тогда мопед бомба. Но не уверен, что так для двигла ездить полезно....

эдич писал(а):Артем, а какие пули стояли, заводские или Французские?

Mochal писал(а):

mamochka писал(а):Серёга попробуй грузы разного веса через один. Может какая то комбинация устроит больше.

Вить, стоковые то наверно с пулями мешать нельзя?

Роман щербаков писал(а):У кого пули купить никто на связь не выходит, нужны 27 грамм

mamochka писал(а):

Mochal писал(а):

mamochka писал(а):Серёга попробуй грузы разного веса через один. Может какая то комбинация устроит больше.

Вить, стоковые то наверно с пулями мешать нельзя?

Серёга я пробовал ложить круглые грузы и доктор пули в перемешку через один. Слаживал половинки варика сжимал руками и трёс. Все грузы были прижаты. Ни один не болтался. Ездить не пробовал. Думаю что при оприделённых условиях круглые грузы будут филонить а пули в своём меньшинстве будут толкать тарелку.

Mikh писал(а):
Причем мнутся только 4 из 8ми

capush0n писал(а):Странно. У меня тысяч 50 ходят как новые. Может не в пулях дело.

Mikh писал(а):

capush0n писал(а):Странно. У меня тысяч 50 ходят как новые. Может не в пулях дело.

у тебя Dr.Pulley стоят оригиналы?