Silver Wing Club Russia

Подскажите, если смысл в покупке сцепления Malossi?

Всех, кто ездит на Божественном крыле слово "сцепление" вводит в ужас)))
Может "вариатор"? Надо брать!

http://scooter-zip.ru/category/product/ ... rWing-400/ Вот такая штука!

век живи, век учись(с) Пушкин

Поподробнее пожалуйста! Я записываю 000)

Если в комплекте с Мультиваром-2000, пружиной торка и ремнем есть смысл.

Нет варик Polini, а вот ремень хотел брать кевларовый Malossi, но отговарили, сказали что щекам вариатора вредит! Вот такие дела(( Мне в принципе все равно, на эти запчасти у меня 30000 бюджет! Может и здесь посоветуете?))

может тебе сначала мопед купить? а , там , по месту решишь, что надо , а чего не надо?

А чем сцепление малосси лучше стока? Моё родное уже 29000 км сцепляет нормально. Что там можно улутьшить? Не понимаю.

Мопед то я на этой неделе забираю! Просто хотел сразу все поставить,нежели потом сто раз возвращаться к этому вопросу!

я много лет поливаю на с.винге без всяких малосси, может, и тебе хватит штатной динамики и заводских регулировок?
Я к тому, поездишь, попробуешь, потом решишь:)
да и "тридцатку" можно на хороший экип освоить

Докатай этот сезон так как есть, а на весну если уж очень тебе хочеться, поменяй штатные и оригинальные:
- новый ремень
- колодки сцепления
- комплект пружинок сцепления
- новые ролики варика Polini
Будет летать как новый и потратишь максимум половину суммы а остальное вложишь в экип.

Если нацелен в основном на дальняк, вкладывайся в экип, а все малоси от лукавого ))) В дальняке сток рулит!

Для дальняка и для города лучше грузики Dr.Pulley. все остальное можно оставить стоковое.

Грузики Dr.Pulley, ему никак, варик Polini однако.

Ruslan писал(а):Грузики Dr.Pulley, ему никак, варик Polini однако.

А в полини грузики по размеру отличаются от родных?

Извините перепутал с Джикостой.

Какова конечная цель тюнинга?

Если только улучшить штат, то пойдут малосии, полини и прочие пулли. Особой разницы между ними нет. + пружины торка/сцепления от малосси. Стандартный джентельменский набор.

Если получить максимально возможную динамику, то только джи-коста + пружины сцепления. Далее по финансам: + power commander + прямоток + нулевик.

Dimms , а по ресурсу у стока и тюнинга разница есть?

Конечно. У тюнинга ресурс раза в 2 меньше.

Подскажи пожалуйста какова толщина феродо составляет на новых колодках сцепления? ( для себя хочу понимать нужно ли мне будет менять, или ещё сезон походят)

Ruslan писал(а):Докатай этот сезон так как есть, а на весну если уж очень тебе хочеться, поменяй штатные и оригинальные:
- новый ремень
- колодки сцепления
- комплект пружинок сцепления
- новые ролики варика Polini
Будет летать как новый и потратишь максимум половину суммы а остальное вложишь в экип.

Золотые слова !!!

Новое сцепление в машине лежит. Вечерком измерю.

А в мануал заглянуть не?
Страница 235 (10-1).
4 миллиметра.

Jan писал(а):А в мануал заглянуть не?
Страница 235 (10-1).
4 миллиметра.

в России инструкцию читают, когда уже все сломалось

А обычно сначала включают, потом ломают, а уж в самом конце читают.

Ruslan писал(а):А обычно сначала включают, потом ломают, а уж в самом конце читают.

Распросят всех, а уж потом за книгу.

Ну может и так, но в принципе для этого и форум существует, чтоб на нем общаться на разные темы.

Господа будьте чуточку проще!
Не судите и будите не судимы

Человек же не за ради узнать, а за ради пообщаться!