Пересесть с sw400 на 600 или сразу на мото?

[Ateist]

Всем привет! Сейчас юзаю сильвер 400 уже второй сезон.
Вопрос ко всем, есть ли ощутимая разница между 400 и 600? Моя история техники четкая и ступенчатая, сим орбит 50, сим джойрайд 200, сим гтс 300, теперь стльвер 400. Собрался менять на 600, и покупать второй мотоцикл супруге, ну и себе если на дальняк. Но товарищ, обладатель бандита 600, и сибиэр-литр говорит "ты много ждешь от сильвера шестисотки, оставляй 400 для разъездов и сразу покупай мот".
Есть кто-то, кто пересел? Есть реальные отличия? Про себя скажу, мне 400 в режиме Фрязино-МКАД-работа за глаза хватает, но вот на дальняке вдвоем с женой, мы всех друзей мотоциклистов сильно тормозим вялыми обгонами...

[СанПалыч]

В 07г 2 мес сидел на 400ке, и тут товарищ дал мне прокатиться на 600... Разница так была ощутима что я тут же отдал продавцу 400ку доплатил 25 тыс и пересел на 600. Все мои дальняки с партнерами на мотиках за литр показали что никоим образом Сильвер им не уступал в многодневных и многокилометровых пробегах. Но они жаловались на "5 точку", постоянно чего -то подтягивают, мажут, ремонтируют. И еще на обгонах я часто втыкаюсь в них, т.к. Сильвер по инерции "летит" а они со своими передачами тормозят. И это при том что я в 2 и более раза постарше своих напарников. С Сильверами практически не ездил в дальняки, только с младшим сыном(41г).
Наши да и большинство Сильвероводов недооценивают его возможности. Им кажется, что Сильвер годится лишь для местных покатушек по Белоруссии, к морю. Я на мотике просто себя не представляю. много неудобств, поэтому на Сильвере еду туда, где принято ездить на БМВ 1200, Африках, Трансальпах, Триумфах. Просто потише еду там, где им нормально,(гравийка, ремонты, ямы) и догоняю на хороших кусках трассы. 5 или 6 Сильверов я сменил с тех пор и никакой альтернативы ему пока не нашел.

[Valeriy]

Про 400-сотку ничего не скажу, а на 600-сотке ущербным себя не чувствовал. Когда ездил на нем в отпуск в Белоруссию, были длительные переезды с одного феста, на другой и дальние прохваты по окрестностям. Двигались колонами по 4 иногда по 6 байков. Практически ничем не уступал мотоциклам, даже выигрывал из-за того, что владельцы спртбайков дольше проводили время на заправках, чтобы размяться. Конечно в разгоне они могли порвать всех, но ведь в дальняке не главное стартануть первым. 600-сотка легко перенес меня в отпуске и преодолел расстояние в 4 тыщ. км. (и это при том что мой вес в экипе 140 кг.) Думаю 400-сотке сделать это было бы труднее.

[grandimka]

От себя добавлю, что нельзя слушать мнение людей о том, чем они не пользовались...

[Valeriy]

От себя добавлю, что нельзя слушать мнение людей о том, чем они не пользовались...

Я описал мнение о 600, про 400 ничего не описывал.

[Дяденька]

Про пересест с чесотки на шестисотку может рассказать Моисей
Про пересест с шестисотки на мотоцикл могут рассказать, как минимум человека 4-ре
Добавлю от себя, про вышесказанные отзывы про 600 подписываюсь, если бы ездил по дальнякам один, то оставил бы сильвер, вдвоём на нем удобно только в Европе, хотя на автобане чувствуешь себя ущербно))

[KraPaGen]

на дальняке вдвоем с женой, мы всех друзей мотоциклистов сильно тормозим вялыми обгонами...

600ка+пружинки,варики и ты на спорте.

phpBB [video]

[artemix77]

Всем привет! Сейчас юзаю сильвер 400 уже второй сезон.
Вопрос ко всем, есть ли ощутимая разница между 400 и 600? Моя история техники четкая и ступенчатая, сим орбит 50, сим джойрайд 200, сим гтс 300, теперь стльвер 400. Собрался менять на 600, и покупать второй мотоцикл супруге, ну и себе если на дальняк. Но товарищ, обладатель бандита 600, и сибиэр-литр говорит "ты много ждешь от сильвера шестисотки, оставляй 400 для разъездов и сразу покупай мот".
Есть кто-то, кто пересел? Есть реальные отличия? Про себя скажу, мне 400 в режиме Фрязино-МКАД-работа за глаза хватает, но вот на дальняке вдвоем с женой, мы всех друзей мотоциклистов сильно тормозим вялыми обгонами...

боюсь, что выбор в пользу мотика уже сделан. Идея уже попала в сознание и по любому прорастет. У моего друга так же было. Начинал с полтоса, 150, 400, 500, 650, мана 850 (автомат). Но тусоваться он любит с байкерами, а они не признают скутеры, и время от времени подначивают. Плюс неизведанное-что же такое механика? Привели его на выфер 800. Сейчас говорит, что доволен как слон, но уже подумывает о литре.
Другое дело я. Опыт на механике ИЖ планета 5 в далеком прошлом есть.
До сильвы 600 ездил я на скае 400 (карб). И ездил бы дальше, но.....
Но дали мне прокатиться на 600
в позапрошлом сезоне и идея поселилась в моем мозгу. В прошлом сезоне сильвер был мне не по карману и пришлось ставить джейкосту на ская. Сезончик перетерпел очень даже хорошо. Но в итоге я на сильвере уже. :)

[Дяденька]

Ну отношение мотоциклистов и скутеристов, и их организованность - это вообще отдельный разговор)))
А про то что - подумал раз о мотике, решил попробовать что такое лапкой дергать или что-нить другое, то всё равно к этому придешь, просто можешь долго идти сопротивляясь,
а можешь купить мопед 50, потом 250 или 400, а потом мотоцикл, а можешь по длинному пути - мопед 50, мотоцикл 250, максик 400, максик 600, мотоцикл (как я)

[Valeriy]

Ну отношение мотоциклистов и скутеристов, и их организованность - это вообще отдельный разговор)))

Вот хоть убейте меня, но никогда не переубедите по поводу организованности скутеристов и мотоциклистов.
По вашему получается что мотоциклисты более организованы чем скутеристы.
Значит если всем нашим Сильвероводам выдать мотоциклы и отнять у них Сильверы, мы все дружно начнем собираться на горе, ездить на пикники и в дальние поездки, все забудут о своих домашних делах и работе?
Нет конечно, этого не будет никогда, поверьте ничего не измениится. Просто со стороны кажется что мотоциклисты собранней и организованней. Это мое мнение и меня никто не переубедит.

[BASSS]

По поводу дальняков на Сильвере. На мой взгляд, Сильвер не самый дальняковый аппарат. Скажем так средней и малой дальности. Закидайте меня ссаными тряпками, но это так. "Абасную" Колеса маленькие. Бак, при его расходе, мал. Это при скорости 130-140км.ч. Если больше держать крейсер, то тут совсем грустно. Ну и последнее. Объем мотора 600сс, явно не туристический. Не задумывались о том, что все полноценные туристы идут объемом, хотя-бы кубов 900-1000. Это мое личное мнение.

Сам перешел с 400сс(правда Маджеста) на 600сс.

[artemix77]

По поводу дальняков на Сильвере. На мой взгляд, Сильвер не самый дальняковый аппарат. Скажем так средней и малой дальности. Закидайте меня ссаными тряпками, но это так.

Сам перешел с 400сс(правда Маджеста) на 600сс.

Кидаться тряпками не буду. Но что такое малая и средняя дальность? От Питера до Москвы это какая дальность?

[Фролов Алексей]

Колеса маленькие. Бак, при его расходе, мал.

Такого же мнения.600 кубов для дальняков маловато,особенно при обгонах.

[Кот Базилио]

По поводу дальняков на Сильвере. На мой взгляд, Сильвер не самый дальняковый аппарат. Скажем так средней и малой дальности. Закидайте меня ссаными тряпками, но это так.

Сам перешел с 400сс(правда Маджеста) на 600сс.

Кидаться тряпками не буду. Но что такое малая и средняя дальность? От Питера до Москвы это какая дальность?

ХЗ, я за 6.5 часов осилил с перекурами и дождиками. А вот от Анапы до МСК за 20 часов

[sn alexey]

Сан Палыч очень много на Сильвере проехал. Я свой 720 км гнал домой своим ходом после покупки (первый раз более 150 км в один присест) ЕКАТЕРИНБУРГ -ЮГОРСК (ХМАО)спокойно доехал около 7 часов ----не устал. Норм он для далнечка. Боковые кофры поставлю- МНЕ нравиться. А про 400-600 сс Ты просто не хочешь именно опять Сильвера _____наверно. До этого ЗИЗЕР 600 был. Отпало желание газовать. Комфортней мне на сильвере. Дороги у нас хорошие.

[СанПалыч]

На дальняки едут люди а не мотоциклы. Обладатели дорогой спецтехники для путешествий часто сидят в городе и в основном рассуждают о дальняках. А едут далеко на самой разной технике от полтосов и ебриков до 2литров. Те у кого хватает духа...
Дальняк, думаю от 5000 км начинается. Покрышкин Петр на Сильвере проезжал 50000 и более км. Кстати, заправляюсь реже чем большинство мотоциклов, 300 км на баке легко.
Из моих наблюдений.
Кто ездит на Сильверах и больших Макси? Те кто осваивает его после 30-40л (часто после мотоциклов), уже не стремятся на мото.
Кстати, практически и не ездят далеко. Те кто вырастают из мелких скутеров до Сильвера, молодежь до... часто пересаживаются на литры, т.к. на Макси их не воспринимают всерьез "взрослые" дяди с бородами и животами, ну и конечно, хочется скорости и значимости, крутости.
П.С. Кстати, крайне редко вижу путешествующих россиян за 45лет, а вот иностранцы совсем наоборот.

[BASSS]

Ну я написал свое мнение. Малая-средняя дальность это 400-800км. Потом мото-туризм это состояние души. Человек который хочет ездить на дальняк, поедет на любом мотике и любой мот будет для него лучшим туристом. А вот для тех кто уже поездил порядком, знает, что такое туризм и чего он требует от техники, выберет полноценный мотоцикл для туризма, либо чисто дорожный(Пан, БМВ RT и т.п.), либо турист с позможностью съезда с асфальта(Варадера, Гусь от БМВ и т.п.).
Не надо себя обманывать, Сильвер добротный и надежный, универсальный аппарат. А как известно, все универсальное, может делать все, но не до конца хорошо.
Если нужно ездить часто далеко и вдвоем, то только мот и от 1000сс. Тут по моему без вариантов. В идеале на кардане. Это как в авто: на какой машине можно поехать на расстояние 1500км в пятером? Да практически на любой, только на авто B/C класса это будет мучение, а на крупном вэне в радость. Не так-ли?
По поводу того, что многих устраивает Сильвер в качестве туриста. Ну так каждому свое. Но что-то мне кажется, что с Сильвера на Пан(и т.п) пересаживаются, а вот в обратном порядке нет или я таких людей просто не знаю?

п.с. никогда и не скрывал, что след скутером будет T-Max. А если денег хватит то KTM 990 adventure(настоящий универсальный мотоцикл).

К Сильверу отношусь очень хорошо, мне его хватает, но при возможности(теперь наверно,только года через три) поменяю.

[grandimka]

Были бы у нас неограниченные финансы, большинство ездило бы не на Сильвере.
Но, деньги теперь решают все (к сожалению).... А по соотношению цена\качество (и другие параллели тоже) - он очень хорош!

[grandimka]

И соглашусь с тем, что для дальняка хороша механика (особенно вместе с карданом, если пробеги большие). Но, поскольку в городе наезжаю намного больше чем на трассе - то только "автомат", механика не для города!

[zurriburi]

Давайте подытожим:
Для полного счастья в гараже должно стоять
1. Скутер полтинник или чекушка для города
2. Ендуро для леса
3. Турист для европы
4. Турэндуро для России или кругосветки.

Если денег не хватает, то сильвервинг 600 заменит всех:-)

[СанПалыч]

Избалуетесь совсем.
И рожа треснет!

[grandimka]

Как говорится, было бы много денег, а с рожей мы договоримся!

[Ateist]

Спасибо за массу ответов! Я уже имею мото опыт, в 90-е были у меня дельта в501-м с ножным переключением, мотороллер Вятка с ручным, и Чезет 350сс. Но скутер в Москве и окрестностях конечно радует вариатором.
Важно, что я понял - отличия 400 и 600 есть, и ощутимые. Значит начнем с повышения кубатуры в скутере :) а мотик не горит пока.
Для эксперимента еду в конце фвраля в Черногорию, где неделю буду кататься на арендованном cbf600. Вспомню как оно ежедневно с мкпп :)

[grandimka]

А я бы вифер восьмисотый помучал... Года шестого\седьмого.... Ради интереса.

[artemix77]

А я бы вифер восьмисотый помучал... Года шестого\седьмого.... Ради интереса.

Я как раз на таком чуток покатался. Не воткнуло. Да, конечно мощный,тяга хорошая, АВС имеется.... Но опора на руки мне не очень нравится. Располагает к тому, что бы ехать все время с ускорением. Не мое это. Я люблю спокойную езду, а ускоряться только иногда.

[Мудрый Глупец]

сказать что сильвер не мотоцикл это почти плюнуть в душу...... автор, больше уважения к 600-м кубам и к тем кто их выбрал.. это ценности, навязанные недалёкими личностями и глупыми компашками, понты корявые... смотрите на Африку и на Трансальп- там кубов так же, мотоциклами они от этого не перестают быть. а по теме- для туризма и дальняков есть туристические. тур-эндуро, спорт-тур, СКУТО-тур.....

[artemix77]

Где то я читал, что сильвер 600 позиционируется именно, как спорт-туринг, а ни как городской скутер.

[Мудрый Глупец]

я с середины мая проехал 12000 км, из них 10тыс по городу. в городе особого дискомфорта нет при передвижении. более тяжёлые уже напрягали бы. туриста типа литра и более смысла нет мотать в городе. поэтому- золотая середина. и в городе не напряжно, и на дальняк может, и комфорт с автоматом. есть больше денег- пожалуйста. спорт и чёппер для города, девочек катать, эндуро и кросс для говны месить, на дяльняк в европы Пан европеан и Голду, по россии ВАРАдеро и трансальп с Африкой. и голова не болит кроме как о налогах на это стадо.
НЕТ универсального мота *для всего*. есть бескомпромиссный и золотая серёдка.

[BASSS]

Ну так автор и спрашивал "на дальняк для двоих"..... Никто не говорит, что Сильвер 600сс - недомотоцикл. Но и назвать его полноценным туристом, в полном понимании этого слова, язык не поворачивается. Ну ни как. Естественно на нем можно турить и даже вдвоем, но согласитесь, что на Пане(любом другом аналоге) это будет удобнее. Да и сравнивать Трансальп или Африку с Сильвером, совсем некорректно. На них и по трассе можно 130-140км держать и по гравийке 100-ю легко и в лес/поле средней разбитости съехать. Это тур-эндуро. На Сильвере только асфальт. И желательно неплохого качества.
У меня достаточно много знакомых мотоциклистов, но никто, ни разу, не сказал ничего плохого о больших скутерах. Многие пробовали прокатиться. Слезая, говорили что прикольно, но посадка табуретная "ни прет".

[Maratych]

Всем привет! Сейчас юзаю сильвер 400 уже второй сезон.
Вопрос ко всем, есть ли ощутимая разница между 400 и 600? Моя история техники четкая и ступенчатая, сим орбит 50, сим джойрайд 200, сим гтс 300, теперь стльвер 400. Собрался менять на 600, и покупать второй мотоцикл супруге, ну и себе если на дальняк. Но товарищ, обладатель бандита 600, и сибиэр-литр говорит "ты много ждешь от сильвера шестисотки, оставляй 400 для разъездов и сразу покупай мот".

Я лично так и сделал.Если ты фанат Сильвера-меняй 400-ку на 600-ку.Если хочешь получить значительный прирост в динамике и мощности-покупай мотоцикл.