Все по трансмиссии.

[artemix77]

А сколько новые ролики стоят?

Новые пальцы
примерно 50 евро с доставкой. Может чуть меньше.

[Dimms]

А сколько новые ролики стоят?

Что то около 2000-2500р.

[moisey515]

Нда))) молодцы те кто придумал этот варик))) Не дешевые ролики))) Валерий, а ты хоть один комплект искатал роликов?

[Valeriy]

Серег, увы не искатал, на Коста проехал всего 4 тыс. до продажи, и ролики (хотя язык не поворорачивается их роликами называть, на Коста не ролики, пальцы), так вот пальцы были в отличном состоянии, запасной комплект как и все запчасти был продан вместе с Silverom.

[artemix77]

Да я помню, что была информация. Если ездить нормально, то на 8000-10000 км пальцев хватит. А косты хватит на два комплекта. Дальше брать новую.

[moisey515]

Ну да, два сезона и варик под замену.

[grandimka]

А может и один... Если хорошо кататься. ;-)

[Valeriy]

А может и 3. Точной статистики по умиранию Косты нет, есть только слухи и предположения.

[СанПалыч]

Ни разу не озадачивался заменой варика. На 6 Сильверах, Ремни меняю, да. 5 штук в запасе Из обсуждений и своего опыта за 7 лет вынес, что долговечнее родного варика нет. Остальное перевод денег.
Пробеги были достаточно большие в среднем 40тыс. На динамику не жалуюсь, обычно езжу с литровыми чопперами, всякими туристами, не уступает. Меняют ли у проданных мной Сильверов варики не знаю.

[artemix77]

Ни разу не озадачивался заменой варика. На 6 Сильверах, Ремни меняю, да. 5 штук в запасе Из обсуждений и своего опыта за 7 лет вынес, что долговечнее родного варика нет. Остальное перевод денег.
Пробеги были достаточно большие в среднем 40тыс. На динамику не жалуюсь, обычно езжу с литровыми чопперами, всякими туристами, не уступает.Меняют ли у проданных мной Сильверов варики не знаю.

Это все теоритизация. В реальности же кто попробовал Жикосту, тот уже вряд ли пересядит обратно. У меня так на скае было. 8000 км прехал на косте. А потом продал ее не задолго до продажи скута. Поставил сток. Ездил и плевался на ступенчатость работы родного варика. Сейчас косту не ставлю потому что денег нет и не хочу пока дразнить сам себя.

[СанПалыч]

То Скай а не Сильвер. И либо ездить долго, либо себя тешить. По мне лучше поменять коня, чем вкладываться и жечь деньги и рвать ремни.

[artemix77]

Да не на что менять сильвер. Бург 650 это уже не то.
Ремней ни одного не порвал.
Я следил за состоянием трансмиссии.
Но спорить с тем что жикоста менее живуч, чем сток я не буду.

[moisey515]

То Скай а не Сильвер. И либо ездить долго, либо себя тешить. По мне лучше поменять коня, чем вкладываться и жечь деньги и рвать ремни.

Вот и я так думаю!

[grandimka]

На одностволках коста дает заметно больше, чем на двух. И одно коста на сезон - не слух а у моего товарища было. К концу сезона ремни рвать начала, если больше 90 ездить (она намного сильнее родного вырабатывается и на выработках ремень перегрузок не выдерживает). При езде ТОЛЬКО по городу, может немного дольше проживет.

[Ruslan]

Тогда еще раз объясните, зачем покупать Жикосту, если есть Малосявый, который стоит почти в два раза дешевле, надежнее, и в динамике проигрывает секунды.

[artemix77]

На одностволках коста дает заметно больше, чем на двух. И одно коста на сезон - не слух а у моего товарища было. К концу сезона ремни рвать начала, если больше 90 ездить (она намного сильнее родного вырабатывается и на выработках ремень перегрузок не выдерживает). При езде ТОЛЬКО по городу, может немного дольше проживет.

[Valeriy]

В прошлом году из наших форумчан, многие взяли Косту. Вот давайте и посмотрим, кто сколько проездит на Косте. Так же надо не забывать что Косты разные бывают, в начале была просто Коста, потом Эво 2, сейчас уже на некоторые модели должна появиться Эво 3. У простой Косты были косяки, которые исправили на Эво 2. Да и на разных моделях Коста ходит по разному. Я это пишу по тому, что статистики по использованию Эво 2 на Сильверах, увы пока нету. Надо подождать годик, другой и тогда можно будет уже о чем-то говорить.
Лично я ездил на Косте и если бы сейчас все начинал сначала, обязательно взял бы только Косту, мне очень понравилась. Были даже заезды моего Силивера с друшими, равных ему не было. Но чтоб Коста ремни рвал, ну не знаю, не думаю что он на такое способен на не изношенном ремне, стандартный варик тоже ремни рвет, если ремень плох.

[artemix77]

На одностволках коста дает заметно больше, чем на двух. И одно коста на сезон - не слух а у моего товарища было. К концу сезона ремни рвать начала, если больше 90 ездить (она намного сильнее родного вырабатывается и на выработках ремень перегрузок не выдерживает). При езде ТОЛЬКО по городу, может немного дольше проживет.

знаю я этого товарища. Он проехал на косте 20000 км или более. То есть выжал из нее весь ресурс. А после начал кормить ее дешевыми, не стоковыми (левыми) ремнями. Т.е. нарушал рекомендации производителя. Чему тут удивляться?

[Dimms]

В прошлом году из наших форумчан, многие взяли Косту. Вот давайте и посмотрим, кто сколько проездит на Косте. Так же надо не забывать что Косты разные бывают, в начале была просто Коста, потом Эво 2, сейчас уже на некоторые модели должна появиться Эво 3. У простой Косты были косяки, которые исправили на Эво 2. Да и на разных моделях Коста ходит по разному. Я это пишу по тому, что статистики по использованию Эво 2 на Сильверах, увы пока нету. Надо подождать годик, другой и тогда можно будет уже о чем-то говорить.
Лично я ездил на Косте и если бы сейчас все начинал сначала, обязательно взял бы только Косту, мне очень понравилась. Были даже заезды моего Силивера с друшими, равных ему не было. Но чтоб Коста ремни рвал, ну не знаю, не думаю что он на такое способен на не изношенном ремне, стандартный варик тоже ремни рвет, если ремень плох.

Валерыч, не было никаких Эво2 и Эво3 для сильвера. Все джи-косты у сильвера были без указания поколения, в отличии от т-максов.
Скриншот с подтверждением с актуального каталога косты я уже выкладывал на форуме.

[grandimka]

Просто Коста это то не большое (ну в сравнинии с малосей, например) удовольствие, за которое надо очень хорошо платить. Причем как увеличение динамики, так уменьшение ресурса.
А может, сама "идея" не очень хорошая.....
Но, ведь, ЕДЕТ же!!!

[artemix77]

Расскажите пожалуйста про работу вариатора J.Costa на сильвере. У меня был такой на скае 400 (одностволка), и мне понравилось. Правда ли то что сильвер трогается сразу с 7000 об/мин или все же можно и с меньших оборотов стартовать, если нет нужды рвать всех на светофоре? Можно ли ехать 60 км/ч на умеренных оборотах? Как с плавностью (без ступенчатостью разгона)? А то на стоке едит до 40 км/ч вяленько, далее до 80 очень весело, потом до 100 опять затихает, а далее опять хорошо.
Есть ли эффект понижения оборотов (относительно стока) на большой скорости (более 90 км/ч)?
Вот озадачился брать или не брать J.cocta? И есть ли смысл заказать пальцы на 1 грамм тяжелее стоковых? Да и в каком состоянии бронзовая втулка после 10000 км пробега (сильно ли с точивается с торца)?
Спасибо.

[artemix77]

Да, и еще интересно как ведет себя J.costa на сильвере с кнопкой T-Mod.

[Bilbo]

На ЖКосте сцепление срабатывает на оборотах бОльших, относительно стока (соответственно и отключается на скорости более высокой); далее при полном газе действительно обороты растут под 7000, но при этом никто не мешает ручкой газа регулировать ускорение-будут и другие, низкие, обороты; обороты двигателя сравниваются со стоком (условно) на скоростях более 120-км/ч, но на 175 на стоке двигатель набирает обороты отсечки, тогда как га ЖКосте запас по оборотам еще остается, соответственно и скорость продолжает расти.

[moisey515]

Сегодня забрал своего сильвера из сервиса, был установлен джикоста, новая ответная щека, пружинки сцепы желтые, пружина торка белая малосси, новый ремень и подшипник под торк, что сказать на стоковом варике ездил два раза когда гнал на зимовку по забитому 3 - кольцу и когда с марьино в сокольники в сервис, ощущений особо не осталось... Сегодня когда все забрал было интересно что получилось)))) Динамика отличная, но не взрывная, ровный уверенный разгон, будто на тролейбусе нет задержки при перегазовке (ну когда скидываешь газ и после этого ускоряешься бывает такое 1 секундное задумывание будто ремень снова заходит на рабочую поверхность варика) всегда под рукой прямая связь ручки газа с колесом)))) проехал 10 км , холодно... Еще думаю про бензин, он с того года в баке, предполагаю что как залью новый будет еще что рассказать

[Ruslan]

Сергей будем ждать твоего подробного отчета.

[artemix77]

когда скидываешь газ и после этого ускоряешься бывает такое 1 секундное задумывание будто ремень снова заходит на рабочую поверхность варика

Совершенно верное наблюдение. Именно так он и работает. Как будто включается на пониженную передачу, но плавно (это же вариатор).

[grandimka]

Сегодня забрал своего сильвера из сервиса, был установлен джикоста, новая ответная щека, пружинки сцепы желтые, пружина торка белая малосси, новый ремень и подшипник под торк, что сказать на стоковом варике ездил два раза когда гнал на зимовку по забитому 3 - кольцу и когда с марьино в сокольники в сервис, ощущений особо не осталось... Сегодня когда все забрал было интересно что получилось)))) Динамика отличная, но не взрывная, ровный уверенный разгон, будто на тролейбусе нет задержки при перегазовке (ну когда скидываешь газ и после этого ускоряешься бывает такое 1 секундное задумывание будто ремень снова заходит на рабочую поверхность варика) всегда под рукой прямая связь ручки газа с колесом)))) проехал 10 км , холодно... Еще думаю про бензин, он с того года в баке, предполагаю что как залью новый будет еще что рассказать

Было бы интересно, пересечься с кем-нить из москвы, лучше с клубнем, со стоковым сильвером и стартануть.
И нам всем рассказать о результатах!
А?

[Valeriy]

Думаю скоро выложим видео с заездами. В 12-том году были заезды.

[zurriburi]

Ни разу не озадачивался заменой варика. На 6 Сильверах, Ремни меняю, да. 5 штук в запасе Из обсуждений и своего опыта за 7 лет вынес, что долговечнее родного варика нет. Остальное перевод денег.
.

А вот и +1. Хочешь ездить долго и счастливо , оставляй сток. Хочешь быстро и недолго- меняй на что-то итальянское. Нас , пенсионеров не догонишь
Хотя грузы доктора пулькина мне понравились
http://www.tmaxclub.ru/tuning/gruzy-var ... dr-pulley/

[artemix77]

Ни разу не озадачивался заменой варика. На 6 Сильверах, Ремни меняю, да. 5 штук в запасе Из обсуждений и своего опыта за 7 лет вынес, что долговечнее родного варика нет. Остальное перевод денег.
.

А вот и +1. Хочешь ездить долго и счастливо , оставляй сток. Хочешь быстро и недолго- меняй на что-то итальянское. Нас , пенсионеров не догонишь
Хотя грузы доктора пулькина мне понравились
http://www.tmaxclub.ru/tuning/gruzy-var ... dr-pulley/

Это мы проходили. Ничего особенного.