Silver Wing Club Russia

Починили фаркоп. Заодно мастер сделал небольшой багажничек... Шар открутил, поставил площадку и наоборот.

Сколько килограммов выдержит?

Ну, на фаркопе можно было стоять... Специально сделали легкую конструкцию, чтоб не было соблазна возить мешки с картохой)))
У меня где то валяется гермомешок на 15 литров, думаю как раз для него, спальник и коврик туда входят. Что то более высокое совсем перекроет номер, а широкое, прогорит от выхлопа.

Deamon писал(а):Починили фаркоп. Заодно мастер сделал небольшой багажничек... Шар открутил, поставил площадку и наоборот.

Вздючат тебя за такую перевозку этого циркового велика. У меня знакомого на харлее на 5000 р штрафанули за то лишь, что номер на "хитром кронштейне" смещен к диску максимально близко. При виде сзади скыто пару символов номера. Могли и прав лишить по статье за применение средств, затрудняющим идентификацию номера.

Примерно как на фото, тока номер стоял горизонтально. Инспектор прошаренный был, сразу сделал фоту, где не читалось несколько символов. А у тебя вообще полномера не видно.

Таким багажником лучше и пользоваться только в качестве фаркопа, поскольку у него достаточно большой вынос, что производит эффект рычага, как следствие увеличенная нагрузка на заднюю подвеску.

focus76 писал(а):

Deamon писал(а):Починили фаркоп. Заодно мастер сделал небольшой багажничек... Шар открутил, поставил площадку и наоборот.

Вздючат тебя за такую перевозку этого циркового велика. У меня знакомого на харлее на 5000 р штрафанули за то лишь, что номер на "хитром кронштейне" смещен к диску максимально близко. При виде сзади скыто пару символов номера. Могли и прав лишить по статье за применение средств, затрудняющим идентификацию номера.

Примерно как на фото, тока номер стоял горизонтально. Инспектор прошаренный был, сразу сделал фоту, где не читалось несколько символов. А у тебя вообще полномера не видно.

Чувак, не путай теплое с липким, номер у меня, в отличии от твоего чеппера, стоит на месте и не загнут, а то что часть его не видно из за багажа, так на трети автомобилей его фаркоп перекрывает, не говоря уж о велобагажниках.

REVOLTua писал(а):Таким багажником лучше и пользоваться только в качестве фаркопа, поскольку у него достаточно большой вынос, что производит эффект рычага, как следствие увеличенная нагрузка на заднюю подвеску.

Я же написал СПАЛЬНИК И КОВРИК... Сегодня специально потестил сумкой с инструментом, если с нагрузкой в 5 кило на дальнем конце рычага ничего не отвалилось, то легковес можно возить вечно. Колесо велика, кстати, упирается в площадку фаркопа, а седло вообще висит на верхней дуге, нагрузка практически отсутствует.

Deamon, во первых, я тебе не чувак, у меня есть имя (Михаил), есть ник. Ко мне извольте обращаться по имени или нику.
Во вторых, тебя просто пробупредили, что за закрытый номер могут быть проблемы.
А дальше думай сам.

focus76 писал(а):Deamon, во первых, я тебе не чувак, у меня есть имя (Михаил), есть ник. Ко мне извольте обращаться по имени или нику.
Во вторых, тебя просто пробупредили, что за закрытый номер могут быть проблемы.
А дальше думай сам.

Ебатьколотить, я был искренне убежден, что это Мото, ну хрен с ним Скуто-форум, а тут оказывается надо по имени, да еще и на ВЫ...
Может надо и диплом от верхнем образовании и справку от нарколога??? )))

Deamon писал(а):

focus76 писал(а):Deamon, во первых, я тебе не чувак, у меня есть имя (Михаил), есть ник. Ко мне извольте обращаться по имени или нику.
Во вторых, тебя просто пробупредили, что за закрытый номер могут быть проблемы.
А дальше думай сам.

Ебатьколотить, я был искренне убежден, что это Мото, ну хрен с ним Скуто-форум, а тут оказывается надо по имени, да еще и на ВЫ...
Может надо и диплом от верхнем образовании и справку от нарколога??? )))

Вспомнил диалог из КВН.
...-Ты, что? Интеллигент?
-Нет, что вы, что вы. Такое же быдло как и вы!!!...

Deamon писал(а):

focus76 писал(а):

Deamon писал(а):Починили фаркоп. Заодно мастер сделал небольшой багажничек...
... не говоря уж о велобагажниках.

Своими глазами видел летом на Алтушке возле МКАДа пенты дрючили коробочника за велобагажник, закрывающий ГРЗ и задние фонари. Водитель и ДПСник стояли у багажника авто и тыкали пальцем/палкой в велобагажник с великами. Соглашусь с focus76, это все до первой встречи с принципиальным гаишнегом. Тем более, кмк, с грузом перекрывается стоп-сигнал, а это уже твоя безопасность...
С уважением)))

Вот сколько же надо нагрузить чтоб закрыть стоп-сигнал???
С гаишниками, да и просто с людьми, надо уметь разговаривать...
Призду эту тухлую дискуссию про законопослушных мопедистов, поеду до Батума катнусь, там всю неделю +30 обещают...

Везет... Батуму привет.

Поди там гранаты поспели, и виноград.

Хорошей дороги.

Багажничек по дороге пришлось открутить, оказалось он не сильно дружит с 165 автомобильным колесом)))
Надо чуть расширить. А так все держится, не отваливается.


Кто хочет повторить конструкцию, на фото видно проблемные места

А у нас 10 градусов и дощщ

Это вас куда по грунтовке понесло? На Ахалцихе что ли?

Ага Батуми - Ахалцихе по короткой дороге)))
Повезло что дождь начался только по дороге в Вардзию, грунтовку по мокрому бы 100% не прошли.

Не знаю как Голда, но мы на Сильверах там в дождь прошли. С пассажирками и полной загрузкой. Скутера потом еле отмыли на речке. А так то дорога там жесть, особенно где самосвалы катаются. Вот там авторезина в самый раз.

Максика на Голде колбасило сильно, особенно на мокрых кусках. Сильвер проехал без особых проблем, закипел только на подьеме...но когда бросил Голду и поехал быстрее, греться перестал.

Мне такие куски маршрута нравятся. Пройдешь за день 200км, а экстаза больше чем от 1000км асфальта. Тем более пейзажи по дороге на Ахалцихе изумительные, водопад через дорогу вообще жесть.
Вы домой уже или в Баржоми-Тбилиси потусите?

Поменял покрышку. 155 70 Турция зима

как впечатления от авто покрышки?

Какая удобнее 165 или 155?

155 однозначно лучше, позавчера проходили "Крестовый" под снежком, понятно что не с коленочкой, но достаточно бодро, обгоняя машины. Вчера рубился от Тимашевска до Москвы, из них почти 800 по дождю, переходящему в ливень. Сменил два дождевика и все равно промок до нитки.
Турецкая зимняя покрышка показала себя вполне прогнозируемо, причем чем дальше, тем лучше. То ли привык, то ли резина немножко пообтерлась и прикаталась, в МО как подсохло, уже жарил 150-160 достаточно уверенно перестраиваясь через разметку и колею... при том что впереди у меня К66 с выраженным ёлочным износом (сын катался две недели на 1.2 атм)
Точно эта Турция лучше Матадора