Не идет зарядкка

[grandimka]

Подумал об этом....
Пока буду разбирать полностью фишку, на предмет наличия контакта на клеммах в ней самой... Больше, пока, сделать ни чего не смогу.
Исключу и это - буду отчитываться хозяину.

[grandimka]

С фишкой, вроде, все гуд. Ни каких окислов и того подобного на месте присоединения клемм к проводам.

Посмотрел на вопрос снятия крышки гены, похоже, глушак снимать обязательно. (да и в общем объеме предстоящих работ - это мелочь...)

[grandimka]

Проверил на сопротивление между контактами генератора и массой (один щуп на корпус мотора).
Первая клемма и третья (между которыми есть напруга) - звонятся с корпусом.... (показания при замере 1-корпус и 3-корпус такие же как и между самими 1-3... клемма 2 ни звонится ни на корпус ни на другие клеммы....)

[grandimka]

Что скажут опытные товарищи?????

[capush0n]

Ничего. Там соединение треугольником и при отключенной колодке с массой никак не контактирует. Только вскрытие покажет...

[grandimka]

Уже о вскрытии думаем.
Да и релюху нужно проверить будет....
Мож и из-за неё это всё....

[capush0n]

Обрыв может быть внутри на месте пайки двух проводов с катушек к клемме 2. Релюху обязательно проверить надо

[grandimka]

Про релюху мне тоже уже сказали, проверить обязательно. Могла она за собой гену потянуть....
Начал искать предварительно перемотчиков, что-бы разобрать и сразу было кому завести показать, если что.... Пока утвердительно с уверенностью ни кто не ответил...
Высказали предположение, что может даже и изолятор расплавиться, на котором катушка.... И тогда, мол, жопа гене.....
Надеюсь так не будет....
(кстати, у нас гена на постоянных магнитах, получается???)

[grandimka]

Обрыв может быть внутри на месте пайки двух проводов с катушек к клемме 2

И из-за этого 1 и 3 звонятся на массу???

[capush0n]

Логически они могут звониться на массу только если контакт номер 2 касается массы

[grandimka]

Ясно!
Спасибо за консультации.

[capush0n]

Просто возьми схему генератора и представь что один контакт оборван от колодки и прилеплен к массе. 1-3 - сопротивление катушки №1, 1-2 - обрыв, а 1-масса - сопротивление катушки №2. Так же с катушкой №3. Так что я думаю катушки целые. Если это так - то работы будет намного меньше.

[grandimka]

Я понимаю, буду надеяться.....
Это все - легло на меня......
Кстати, а во сколько такая работа может встать то? А то он хочет мне денег дать, по человечески, а я и не знаю, сколько взять..... Что бы приемлемо и не задаром (перемотки не в счет....)
......

[capush0n]

Дим, здесь я не знаю, смотри сам. По человеко-часам прикинь. Я тут читал где то что стекло меняли за 600рублей в сервисе, а там работы на 4 минуты 20 секунд.

[grandimka]

Это да......
В чем и проблема.....

[grandimka]

Продолжаю.
пригнали серого к белому на ремонт:

IMAG0316.jpg (196.97 KiB) Просмотров: 17111

Разобрал:

IMAG0314.jpg (187.29 KiB) Просмотров: 17111

вот снятое:

IMAG0317.jpg (109.63 KiB) Просмотров: 17111

[grandimka]

Вот реле-регулятор, пока не снимал для проверки:

IMAG0318.jpg (188.27 KiB) Просмотров: 17111

а вот и неисправный гена, завтра в 6-30 утра везу на посмотреть мастеру:

IMAG0321.jpg (225.66 KiB) Просмотров: 17111

пока всё......

[Ruslan]

Дима что и следовало ожидать, перегрузка быстрей всего от прикуривания от автомобильного аккумулятора, нагрелись провода обсыпался лак и короткое, генератору перемотка а хозяину проблема.

[grandimka]

От автомобильного не было, 100%, человек свой....
Мож от закороченного ксенона? я раньше писал... более ни чего не штатного не было...
внутри барабана с магнитами несколько типа камушков миллиметров по 4ре в среднем... и помельче....
что за - не известно....
.....
забыл фотку самого мотора без крышки - сделаю и выложу!
....
Буду собирать -- герметиком пройдусь по проводам, а то уже все там в масле от потеков с их разъемов.....

[capush0n]

я до последнего надеялся на контакт... от автомобильного не может, в выпрямителе стоят диоды, а они как нипель, пропускают ток только в одну сторону, замыкание тоже нонсенс,если конечно предохранитель стоит, он сгорит гораздо раньше толстых проводов генератора. По фото похоже на длительную перегрузку гены. Может блок ксенона работал долго без лампы?

[grandimka]

Насчет долго - не знаю.... но как я писал раньше - ему повырывали провода и он ехал не зная об этом.... сколько пользовался дальним - точно не знаю....
Другого ни чего со скутом не происходило в последнее время...

Завез утром на перемотку.... нехотя взялся, мол ручной работы много... 50$ сказал будет....

[capush0n]

Насчет долго - не знаю.... но как я писал раньше - ему повырывали провода и он ехал не зная об этом.... сколько пользовался дальним - точно не знаю....
Другого ни чего со скутом не происходило в последнее время...

Завез утром на перемотку.... нехотя взялся, мол ручной работы много... 50$ сказал будет....

А работы там слезы, я на своем сузуки перематывал гену сам, наматываешь через две в разные стороны. Главное когда разбираешь, витки посчитать. Пару часов работы.

[grandimka]

Было бы у кого спросить, в какой последовательности.....
Правда еще вопрос по проводу, у меня на такие провода "выходов" нет.....

[grandimka]

Перемотанный геник забрал. Все собрал на место, на силикончик. Завел... (реле-регулятор перед этим обязательно проверил) Все хорошо, 14.2 на холостых.

У кого будут вопросы - готов помочь!

[capush0n]

Молодец!

[loko12]

Может не в тему, но у меня на холостых 12.8-13.1, и на ходу больше не поднимается. При нагрузке (например аварийка ) просаживается до 12.4. Что может быть?

[ЖЕНЁК]

есть у кого нибудь контакты хорошего мастера по Москве, чтобы недорого и быстро

[Дяденька]

электрик только один хороший - Андрей r-Solvi)))

[Ruslan]

электрик только один хороший - Андрей r-Solvi)))

Это точно и Даденька об этом хорошо помнит.

[Pashu]

принимайте в ряды незарядников! (( на холостом ходу мой гена заряжает, а на оборотах зарядка падает( (проверял и до реле и после) реле меняли до меня, стоит ксенон.
PS / проблему решил! проблемы были в реле стартера.