Почему я продал Silver Wing?

[Ruslan]

Не спеши или точно купишь что попало.

[artemix77]

Не спеши или точно купишь что попало.

Спасибо Руслан! Но я еще не решил что беру, да и бобла нет. Так что сезон на сильвере я еще проеду.
А так соревнуются два мотика. VTX 1300 и Draga 1100. Про первый говорят не убиваемый, помощней чуток, колеса дисковые. Второй мне внешне больше нравится, расход бенза поменьше при 120 км/ч (5 л/100 км) ну и воздушку интересно попробовать.

[focus76]

Темыч, если решился - бери. Или подожди еще месяцок (до морозца). И эмоции поутихнут и, я думаю, ассортимент побольше будет + продавцы будут посговорчевее.
Ну а за чепер я думаю так, моцык всегда компромисс. Что то приобретешь, что то потеряешь.
Ты уже взрослый муж, а с годами ещё и мудрость приходит. (Хотя, иногда старость приходит одна ) шутка.
Ты если по морозу в Москве че найдешь, у меня есть прицеп для перевозки мото. Имей ввиду. Доставим в лучшем виде.

[focus76]

viewtopic.php?f=11&t=433

Собственно, вот прицеп.

[artemix77]

Спасибо Миша! Время покажет.

[BASSS]

http://chopperforum.ru/topic33426.html- ... ead#unread Смотри какой хороший вариант. Лучше Драги во всех смыслах. Занимай денег под продажу Сильвера и в Липецк. Шучу конечно, но очень интересный мот.

[artemix77]

Что при попытке открыть ссылку, телефон выдаёт ошибку сети.

А вообще у меня ещё за флюенца долг 200 тыров. Так что следующий сезон скорее всего пройдёт на сильвере. А сейчас мне остается только курить разные форумы и выбирать себе моцык максимально подходящий. Вот от драги уже ркшил отказаться...

[artemix77]

Ссылка открылась. Мостик хорош. Он на временной передаче?
Что то мне стремно на спицованном колесе ездить.

[BASSS]

Если кардан и литье, то VTX. А чем пугают ремень и спицы?

[Nochnoy]

Артем,может это осеннее настроение?Я года два назад скайвея на вулкана 400 чуть не поменял.Ну оооочень хотелось что-то такое...чтоб коробкой клацать,v-твином погрохотать...Сейчас мне кажется это было бы глупостью.

[artemix77]

Если кардан и литье, то VTX. А чем пугают ремень и спицы?

Ремень стоит 20 тыщ. Замена по регламенту 10 тыщ км. Говорят, что меняют и через 20 тыщ, но цена все таки не малая.
Ремонт спицованых колес, а в частности прокол, для меня затруднителен, в особонности в 1000 км от дома. Починить без камерку у меня шансов больше.

[artemix77]

Артем,может это осеннее настроение?Я года два назад скайвея на вулкана 400 чуть не поменял.Ну оооочень хотелось что-то такое...чтоб коробкой клацать,v-твином погрохотать...Сейчас мне кажется это было бы глупостью.

Я не исключаю этого. Уже об этом упоминал. Поэтому от части и не спешу с приобретением. может и сделаю себе подарок на 40 лет. .
А вообще сегодня ехал с дачи по холоду. Так хорошо с ветрозащитой....
Конечно с покупкой крузера мотосезон будет короче из за погодных условий. В общем время покажет.

[BASSS]

Откуда такая информация, о ресурсе ремня в 10т.км.? Инженеры в Японии и Америке совсем дураки что-ль, на тяжелые, мощные моты, приводной ремень ставить с ресурсом масляного фильтра? 40т.км. они ходят минимум. Ну если только, по гравийке все время не гонять. Там да, может камешек посечь.
Камерное колесо, в дали от дома, починить не сложнее безкамерного. А уж накачать, так и проще, чем безкамерку отошедшую от борта.
Конечно, у каждого свои критерии выбора.... Но чоппер выбирают в основном по внешнему виду и удобству посадки. Чтоб просто как говорится "вставляло". А с характерными особенностями приходится мириться или типа не замечать их:)
Если нужен мощный, удобный, кардан, литье, ветро/грязе защита и не очень дурные деньги, то выбор один Голда1.5 старенькая, но ухоженная. Все при ней.

[artemix77]

Про ремень, это я к диллеру ямахи заходил. Тамашний консультант напел, когда понял, что ничего у них покупать не буду. Интересную весчь узнал. Там стояли новые ебрики по 125 тыщ. Оказалось, что делают их теперь в Китае. И не все комплектующие японского производства. Но типа все род контролем ямахи.
Про камеры и безкамерки оставим разговор. Дыра в колесе в дороге это полюбому плохо.
А выбирать надо род себя это точно. Вот на драге 1,1 посидел. Что то маленьким показался. На втыксе еще не сидел. Голдой что то переболел как то в одночасье. Просто не хочу.
А то что у крузера вертозащита минимальна, то может оно и хорошо. Ездить буду по медленнее. Другое качество от езды буду получать.
По ремню. Ну в общем то на некоторых моих маршрутах встречается грейдер и просто грунтовки не узоженные. По этому и выбор за карданом.

[Ruslan]

Ну тогда и смори на DN, есть все, кроме кроме ветро и грязезащиты ног ниже колен и то можно самому доделать и одеть мотоботы, а вместо ножных передач можно коробку переключать пальцами.

[BASSS]

Руслан, ну какой DN, если хочется чоппер 1л+? Да на настоящей механике. DN на мой взгляд, следующий шаг после Сильвера, в формате макси-скутера. Причем шаг очень хороший, правильный. Но это все-же 700сс. На литр + совсем другие ощущения от мота. Может конечно на чоппере и нет такой динамики сумасшедшей, но чувство объема мотора просто офигенное. И едешь вроде в целом медленней, но едешь именно с удовольствием. После пяти сезонов на макси, сейчас как первосезонник езжу и кайфую.

[Ruslan]

Сережа правильно говоришь, но каждому свое, по мне так не люблю большие и тяжелые мото, если только посидеть и фото на память.

[artemix77]

Да Сергей прав! Хочется большой брутальный мотоцикл. Как сильвер - самый брутальный скутер, такой же и мот хочется. Но от беспредельно больших объемов придется отказаться, так как и дорого и бенза жруть - жуть скока. Так что 1100 или 1300 будет в самый раз.

[bodriy]

Так закатите в сильвера в-твин с карданом и будет счастье.ну подработать чуточку напильником придется

[artemix77]

Прокатился на драге 1100 )) Класс конечно! . Мягонький, тяговитый. На скорости 20 уже задувает. Так что шибко больше 100 и нет смысла ездить. И говнище с дороги все будет на штанах . Да и наплевать. По деньгам можно найти аппарат. Так что скорее всего с драги и начну.
Вот сижу и думаю, а надо мне было вообще сейчас кататься???

[rus23]

Так закатите в сильвера в-твин с карданом и будет счастье.ну подработать чуточку напильником придется

Дык уже есть такой образец-honda e4-01,действующий образец. Поищите на просторах сети.

[BASSS]

На индюка похож. Integra и DN красавцы, а этот уродец.

[bodriy]

Так закатите в сильвера в-твин с карданом и будет счастье.ну подработать чуточку напильником придется

Дык уже есть такой образец-honda e4-01,действующий образец. Поищите на просторах сети.

Это походу рашпилем поработали.

[grandimka]

Фото - зло.
Живьем смотреть нужно

[focus76]

Можно подумать первый Сильвер красавец))) но многим нравится, мне тоже.
А сдесь мож сфоткали хреново. Ракурс, понимаешь, не тот))))

[BASSS]

Про красоту первого Сильвера многое сказано. Красивым он от этого не станет.:) Вот, на мой взгляд, симпатишный концепт от Хонды.

[BASSS]

V-образный мотор прятать под пластик - кощунство. Вокруг него моты строятся, а не наоборот.

[Ruslan]

Возвращаемся в историю, WFR 400 мне хорошо, а на пассажира наплевать, подумаешь к примеру 500 км будет ехать пассажир руками упираясь в бак

[rus23]

[Шмель]

Про красоту первого Сильвера многое сказано. Красивым он от этого не станет.:) Вот, на мой взгляд, симпатишный концепт от Хонды.

А куда самое главное делась ? Это багажник И мне то кое чувство подкрадывается , что надо до вно открыть тему ; ПОЧЕМУ Я НЕ ПРОДАМ СИЛЬВЕР !!!