Не идет зарядкка

[grandimka]

Доброго всем дня.
Позвонил мне знакомый, тож Сильвер. Говорит сдыхал аккум,поставил новый, пол дня проездил - опять сдох...
Дотолкал до сервиса (рядом оказался), те ему померяли напругу - 8 вольт на холостых (10-11) на оборотах....
Звонит, просит приехать момочь хоть чем-нить.... А я даже и не знаю, куда сразу лезть...

[capush0n]

Обрыв одной фазы в районе генератор-выпрямитель?

[grandimka]

Не знаю. Это надо мерять между проводами, выходящими непосредственно из гены, что над заливной горловиной, вроде....

[Мудрый Глупец]

если нужно новое реле- обращайтесь. друг делает качественные реле не дорого.

[Ruslan]

Три причины, обрыв провода, реле зарядки прозванивать, либо замкнула проводка на генераторе от большой нагрузки, имеется ввиду прикуривал от автомобильного.

[capush0n]

Померить напряжение между проводами с генератора, только осторожно, напряжение там высокое, на входе в выпрямитель и выходе с гены. Будет ясно, гена или провод. Если все нормально, то выпрямитель.

[grandimka]

Примерно понял.
Тогда ещё одно уточнение - где реле зарядки (что-бы долго не искать) и как его прозванивать правильно?

[capush0n]

с 2002 года выпрямитель под мордой справа по ходу движения. К нему подходит три желтых провода от генератора. Напряжения между ними должны быть примерно одинаковыми, и значительно повышаться с повышением оборотов. Ток там переменный. Если здесь нормально, меряем на выходе (красный + и зеленый минус). Если 8-10вольт, то менять выпрямитель. Если ненормально на желтых, то 95% обрыв одного из желтых проводов. Меряем напругу на них на выходе из генератора и делаем выводы: провод или гена.

[Миха]

BynthtcyjИнтересно, от гены же постоянный ток идет.

[capush0n]

Трехфазный постоянный ток?! Небывает... Магнитная индукция, 9 класс школы. Постоянным его делает выпрямитель тремя-шестью диодами, стабилитрон отсекает напряжение выше 15 вольт, а конденсатор выравнивает синусоиду тока. Все просто как молоток.

[grandimka]

Что от гены переменка, так это 100%
В четверг пригонит скут ко мне, буду разбирать мерять... Пока ездит, по очереди заряжая два аккума)))
(пока подозрение на выпрямитель, ведь напруга на аккуме от 8 вольт на холостых, до 10 с газом.... он сугубо сильверовский иль какая альтернатива?)

[capush0n]

Мы на скай 250сс ставили от мота 600сс, точно не помню, но помоему от бандита. Один в один. Но я все таки ставлю на разрыв провода. Самое хреновое в этой ситуации - генератор. Перемотка не очень дорогая, но работы по демонтажу и монтажу много.

[grandimka]

Да... масло сливать, довольно много раскручивать...... Хороший кусок работы......

[Bilbo]

В мануале есть инструкция и даташит, скачайте и воспользуйтесь.

[Илюха]

Не спеши покупать реле!!! Лучше найти на время рабочее и проверь.... Скорее всё-таки это генератор

[MAGIK]

На этом сильверее было установлено какое либо дополнительное оборудование потребляющее излишне много? Если нет - то геренератору несчего просто так взять и сдохнуть, благо запас по мощи на нём огромный (400-450 ватт кажись он выдаёт) и без проблем и переделок тянет музыку, оба света и ручки с подогревом в режиме максимум.
А вот выпрямитель тока (реле-регулятор) вполне может сдохнуть например от перегрева или какого либо замыкания. Для замены кажись подойдут любые реле у которых такое же количество проводов на выход, как и на родном (в этом случае главное правильно сделать распиновку, не перепутав назначения проводов, даже если цвета на них могут совпасть - лучше перепроверить).
Для проверки генератора нужно проверить поочерёдно все катушки (жёлтые провода попарно друг с другом) на сопротивление (ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИЖКЕ! ни в коем случае не пытаться заводить во время этого тэста узнать нет ли замыкания в катушке) а потом на вольтаж в режиме переменного тока. Между каждой парой проводов должны быть одинаковые значения.

Подробней то же самое: http://pride-u-bike.com/2009/11/08/motogenerator/

Подключать другое рабочее реле, не выяснив причину неисправности - я бы не стал, чтобы чего доброго не спалить и ещё одну релюшку (не дешёвое удовольствие) если вдруг генератор всётаки накрылся и потащил за собой релюху...

[capush0n]

я продолжаю ставить на обрыв одного из желтых проводов...

[grandimka]

Спасибо Всем за советы. Пока все аккумулирую и жду. В четверг после работы должен подогнать мне своего Сильвера на "диагностику\ремонт".
Целое "запасное" реле - на моем Сильвере.
Возможно это реле-регулятор, поскольку накануне, перед этим, ему какие-то вандалы\угонщики, вырвали провода от лампочки на ксеноне, из-под морды (думали, наверное, так заведут). И он когда ехал, пробовал включать ксенон, а оборванные провода "трещали" и свет не включался (на розжиг ксенона же идет не одна тысяча вольт.....). Это он мне рассказывал отдельно, а я пытаюсь провести параллели.......

[capush0n]

у меня была аналогичная ситуёвина с ксеноном на 110-ке, правда выпрямитель я сам собирал. Ничего с ним не стало. Гена здесь скорей всего отпадает.

[grandimka]

Просто - как бы совпало, поэтому обратил внимание... А вдруг....

[capush0n]

Я бы поступил так: снял морду, проверил колодки на выпрямителе, завел, померил переменное напряжение между тремя желтыми проводами попарно (если напруга в парах одинаковая и на холостых больше 15V то с генератором порядок), померил постоянное напряжение между красным и зеленым (если порядка 14V, то выпрямитель норма). Определяем куда лезть - генератор и желтые провода, выпрямитель, или какая сопля с проводкой после выпрямителя.

[grandimka]

Так и буду делать.
Одно радует, реле должно быть под левой задней боковиной, не хочу морду снимать..... Там в той "морде" много лишних проводов - противотуманки, всякая диодная подсветка морды и т.д......
Вот только если это реле, где у нас его взять....... Сразу даже и не знаю..... А он ох как не хочет без скута быть......

[grandimka]

А я - хороший товарищь, нельзя не помочь.....

[Valeriy]

Вот и у нас есть ссылка: viewtopic.php?f=7&t=122

[Мудрый Глупец]

Вот только если это реле, где у нас его взять....... Сразу даже и не знаю.....

есть качественные самодельные регуляторы. цена адекватная. наш кулибин делает. вот ссылка http://www.okolomoto64.ru/forum/15-668-1

[capush0n]

Если окажеться что это выпрямитель сгорел, чтоб не стоять - акум на 40-75А в унитаз вместо своего. День едет, ночь заряжает. Как временная мера.

[grandimka]

Вот и у нас есть ссылка: viewtopic.php?f=7&t=122

Спасибо, Валер! Я все читал и смотрел уже!

Если окажеться что это выпрямитель сгорел, чтоб не стоять - акум на 40-75А в унитаз вместо своего. День едет, ночь заряжает. Как временная мера.

Проходил такое сам, правда просто не было подходящего аккума, немного катался с автомобильным, все хорошо было!))))

[grandimka]

ну что, вот и продолжение.
Пригнал он его только сегодня.
Разобрал я сразу бока, открутил правую подножку.
Начал с разъединения фишки, что сразу после гены. За несколько минут чуть разъеденил, места мало и не оч удобно.
Начал сразу с прозвона катушек на сопротивление. Контакта, естественно, три, расположены в ряд, причем на выходе из гены - "мамы", удобно и безопасно.
Первые же замеры были плачевными...
Звонится на 0.9 ома толька между первым и третьим. В других вариантах - разрыв. Пробовал понемногу пошевеливать-подергивать провода при замерах - по прежнему ничего....
Завел. Естественно напруга только между первым и третьим (порядка 54в холостые и 110в дав газа....)
Вывод - печалька..... Придется разбирать.......

[grandimka]

Но, наверное, не сегодня... Попозже набиру ему, пусть решает....
Уверен - расстроится.....

[capush0n]

Разбирать конечно придется, но возможно перематывать нет. Может быть обрыв 2го контакта внутри. Не может быть чтоб сразу две катушки сгорели.