чиним-ломаем, вариатор починяем

[grandimka]

Артём это уже старый эксперимент, я чесоткой Малосявой на два корпуса Бурга делал, так что меня ты не удивил )))

До какой скорости ты его делал? Почему раньше не афишировалось? До 40-60 меня на скае с костой делал 250-ка априлия. А потом я ее делал. И к сотне я отрывался прилично.

Старт на Сильве плавный. У меня когда-то хонда Пантеон была, двухтактная, 125-ка. Так она "со старта" резвее Сильвера была. Я когда после неё 250 4-т купил, думал что у него мотор убит, на столько он плавнее "очень резкого" Пантеона.

[artemix77]

В общем то не Сильвер с Бургос соревновались, а нанохрень)))
Если чо, то я готов с кем нибудь стартануть))). Для истории. Но уже выискивать никого не буду специально. Мне для себя и так все понятно....
Однако и расход при использовании борзого режима 7,3 на 100 км.
Но в умеренном оежиме жрет гораздо меньше. Ехал не спеша до 100 км/ч иногда больше иногда меньше. Проехал 75 км и погасла первая полоска от полного бака. Думаю это меньше 5 л на 100 км. В ближайшее время залью до пробки и посчитаю этот расход.

[bodriy]

Как и обещал фото 400 сс маркировка MEF на обеих щеках

[igor1352]

Спсибо;) видать кому делал 400 у них стояло от600) . вот бы ложементов фотку качественую .

[bodriy]

. вот бы ложементов фотку качественую .

А теперь по русски .

[Ruslan]

Артём это уже старый эксперимент, я чесоткой Малосявой на два корпуса Бурга делал, так что меня ты не удивил )))

До какой скорости ты его делал? Почему раньше не афишировалось? До 40-60 меня на скае с костой делал 250-ка априлия. А потом я ее делал. И к сотне я отрывался прилично.

Я не обращал внимания на скорость а просто ехал, я и Палыча GT c светофора обганял, в добаку был загружен на кг тридцать с боковыми сумками, но жрал на Малосси больше нормы на 1 литр.

[Алексей П]

Всем привет, не нашел тему отдельно связанную с ремонтом ведущего вала вот и пишу сюда. Вал вроде относится к трансмиссии. У меня возникла такая проблема, после зимней спячки завел сегодня сильвера и услыхал писк в районе ведущего вала. Сразу заподозрил подшипник на валу. Завтра возьму у ребят статоскоп и послушаю еще. Варик у меня снят, да и мот весь разобран стоял без пластика, варика и ремня.
Кто ни будь сталкивался с такой проблемой и с какой стороны вынимать вал что бы подшипники заменить?

[capush0n]

Подшипник на валу вечный вроде...

[Ruslan]

Что то не дописываешь, ведущий или первичный вал, редуктора как я понимаю ?

[capush0n]

Раз варик снят, то крутиться только коленвал.

[Ruslan]

Чтоб сменить подшипник двигателя нужно снимать корпус вариатора, притом аккуратно отвинчивать болты, которые идут по кругу чтоб не сорвать, кто то уже такое делал.

[bodriy]

Сегодня покатался скорость 110км и усё . Пули 27 грамм буду пробывать стоковые грузы ставить и тестить. разгон медленный но уверенный и без провалов. Бенз прошлогодний.

[Вованныч]

Сегодня покатался скорость 110км и усё . Пули 27 грамм буду пробывать стоковые грузы ставить и тестить разгон медленный но уверенный и без провалов. Бенз прошлогодний.

Ни чего не понял..
Просто тоже пули 27 в пути, и хотелось бы увидеть текст с запятыми, чтобы верно смысл понять)

[capush0n]

Как 110 Варик 600 на чесотке зло?

[artemix77]

Но в умеренном оежиме жрет гораздо меньше. Ехал не спеша до 100 км/ч иногда больше иногда меньше. Проехал 75 км и погасла первая полоска от полного бака. Думаю это меньше 5 л на 100 км. В ближайшее время залью до пробки и посчитаю этот расход.

5,3 л на 100 км
Видимо 20 км городского режима добавили к расходу.

[Ruslan]

Топливо свежее залей и он у тебя побежит.

[bodriy]

Запятую поставил, вариатор стоит от 600 как было напмсано ранее. Надо за темой следить.

[artemix77]

Для испытаний поставил временно пули оригинальные 30 грамм. Не много проехался. Хочу поделиться впечатлениями.
В общем разгон тухлый. Максимум, на что можно рассчитывать , это на 4800-4900 об при резком разгоне. Если его можно назвать резким. Для обгона среднестатистических авто быть может хватит, НО!... Чувствуется, что движку тяжело крутиться. Это я понял после теста с легкими грузами. С ними ему дышалось легко. А с пулями ... Ну чуть лучше чем на стоковых 35 грамм. Есть еще один момент. Где то слышал, что для оптимальной работы движка, как по экономии бенза, так и ресурса нужны обороты от 4000 до 5000. А на пулях 4000 это уже 91 км/ч плюс минус 1,5-2 км/ч. То есть получается, что очень желательно ехать одному, желательно без груза и со скоростью от 90 км/ч. А где так можно ехать!? По трассе в теории. Если нагрузить сильвера с такими настройками, то ему будет тяжко, хоть виду он постарается и не подать... Но тем не менее...
И мной пока не проверенно расхода городского, ускорения от 60, 90 и т.д. На неделе что нибудь высчитаю. Возможно расход в 7 литров и не будет, но так ведь это при режиме разгона на 4500 (вальяжно не спеша). Ну вот не поддать теперь под сраку

[serёга]

Максимальный ресурс поршневой достигается при движении поршня со скоростью 5-7 м/с. Зная длину хода поршня можно легко вычислить оптимальные обороты. На 4-х колесных оптимальны в районе 2,2-2,4 тыс/мин.

[igor1352]

может кому то будет полезным . найдет ответы на вопрос а скоко жрет )
вот карта европейца

[D_E_M_A]

может кому то будет полезным . найдет ответы на вопрос а скоко жрет )
вот карта европейца

Нифига не понял как считать

[igor1352]

Даные карты получены после прогона на стенде . то что обозначено "ноль" на самом деле условное время открытия форсунки ,скажем 45мс. Где измененые значения ,это -+ некоторое время от базовых значений .

[artemix77]

Что то я пока не воткнусь никак

[igor1352]

Верхняя шкала ,положение дросельной заслонки. Левая вертикальная -обороты. На пересечение значения открытия форсунок. Все просто

[Иван]

У меня есть товарищ на бурге650. Могу с ним устроить гонку. Естественно как отремонтируюсь. Ну и естественно на штатных 28гр грузах.

[igor1352]

Нет основания недоверять заезду артемикса)) оставь самолюбие товариша в покое)

[Иван]

У Артёма блатная пружина торка. А я хочу попробовать потешить своё самолюбие с "мертвой" пружиной.

[igor1352]

Он не поедит ,у них жутко дорогой варик)

[Иван]

Мой друган поедет)))

[Алексей П]

Чтоб сменить подшипник двигателя нужно снимать корпус вариатора, притом аккуратно отвинчивать болты, которые идут по кругу чтоб не сорвать, кто то уже такое делал.